大众汽车集团的汽车销量有所下降，但其价格亲民的新款电动车却大获成功。

大众集团在全球汽车市场正面临艰难时期。2026年第三季度，该集团的汽车交付量下降了14.3%。但在欧洲，电动汽车的销量仍在持续上升。这家德国企业宣布，其四款新推出的城市电动车型已收到近15万份订单。对于这一未来可能发挥重要作用的产品系列而言，这无疑是个令人鼓舞的起步。

大众集团刚刚公布了2026年第三季度的业绩数据。7月至9月期间，全球范围内各类动力类型的汽车注册量共计189万辆，较去年同期下降了14.3%。其中240,200辆为纯电动车型。也就是说，该德国集团每售出八辆车，就有一辆是完全依靠电池驱动的。

欧洲纯电动汽车销量增长20%

从全球范围来看，该集团本季度的电动汽车销量下降了4.7%。但这一下降背后存在着显著的地域差异。在欧洲，大众汽车交付了209,100辆电动汽车，较2025年同期增长了19.6%。其他地区的形势则复杂得多：在中国，电动汽车的交付量下降了30.1%；在美国，降幅甚至高达86.4%……因此，大众汽车的大部分电动汽车销量都来自欧洲。

2026年T3系列电动汽车销量

2025年T3系列电动汽车销量

变化率（%）

欧洲

209,100

174,800

+19.6 %

中国

5,100

37,400

-86.4 %

美国

18,000

25,800

-30.1 %

其他地区

8,100

14,100

-43 %

总计

240,200

252 100

-4.7 %

另一个值得关注的指标是：今年前九个月，该集团在欧洲交付的汽车中每五辆就有一辆是电动汽车。这一比例还可能继续上升，因为电池驱动车型现已占其欧洲订单总量的40%。这充分证明了旧大陆正在加速向电动化转型。

令人意外的是，今年以来最畅销的电动汽车并非大众品牌，而是斯柯达Elroq。其销量为92,200辆，超过了ID.4/ID.5系列（81,900辆）以及其姊妹车型Enyaq（72,700辆）。

小型电动车已收到15万份订单

大众希望借助其新的经济型车型进一步推动这一趋势。该公司称，其新推出的城市轿车及小型SUV电动系列已收到近15万份订单。

共有四款车型涉及其中：Cupra Raval、大众ID.Polo、斯柯达Epiq以及大众ID.Cross。它们将在2026年于巴黎举办的国际汽车展上首次同台亮相。这些车型旨在帮助该集团以比以往的电动车更亲民的价格吸引更多消费者。其中ID.Polo的表现尤为出色——截至9月底，该品牌在法国的订单量已达10,022份，仅9月就收到了5,215份订单。

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这些数据仍需谨慎看待。订单尚未转化为实际交付，还需等待数月才能了解它们对集团销售额的真正贡献。不过，大众现在有了更多理由来支撑其电动化战略：在欧洲，那些价格更为亲民的车型已经找到了目标消费者。