西班牙交通总局警告那些从不使用汽车灯光的人：若自动模式出现故障，罚款将由你承担。

2026年10月10日 19:00

更新时间：

2026年10月10日 19:00

汽车上的辅助系统承担的功能日益增多，但仍有某些决定仍由驾驶员直接掌控。其中之一就是正确使用车灯，即便车辆配备了能够自动开关灯光的传感器也是如此。

当能见度降低时，这一点尤为重要，因为并非只有在夜间才必须开启车灯。大雨、雾气、雪灾或沙尘暴也可能迫使驾驶员使用车灯，仅依赖车辆的自动判断很可能会导致违规。

汽车可以自动点亮灯光，但最终责任仍在于驾驶员。

DGT将自动照明功能列为目前可用的驾驶辅助系统之一，这项技术通过传感器检测环境光线强度，在夜间、行驶在隧道中或光线不足时自动启动照明装置。

问题在于，这些系统是根据其能够检测到的状况来工作的，但这并不能免除驾驶员检查自己是否配备了适当照明设备的责任。例如，在雨天，虽然能见度会显著下降，但光线可能仍足够明亮，使得某些自动系统不会像在黑暗中那样做出反应。

西班牙的法律规定十分明确，《交通法》第43条要求在日出到日落期间、行驶在隧道中，以及当天气或环境条件大幅降低能见度时，必须使用相应的照明设备。该条款明确列举的包括雾、大雨、雪、烟雾和灰尘等情形。

无论是下雨还是起雾，自动模式都不能成为借口

《道路交通总规则》在其第106条中对这一义务作出了详细规定，要求在此类情况下应根据需要使用前雾灯或近光/远光灯，而后雾灯则专用于浓雾、特大暴雨或大雪等特别恶劣的天气状况。

DGT还建议，在雨天驾驶时开启转向灯，以提高驾驶员的视野，同时让其他道路使用者更容易发现该车辆。当雨水降低对比度、使驾驶员更难看清路上的其他汽车时，这一措施尤为重要。

在能见度不足或降低的情况下未开启相应照明装置行驶属于严重违规行为，此类违规的常规处罚金额为200欧元。即便车辆配备了自动照明系统，这一责任依然存在；如果环境条件要求必须开启照明而系统未能自动启动，驾驶员仍需手动操作。