“L”代表“奢华”：Xpeng G9L的首次试驾体验

至今已有近四年时间，小鹏汽车一直在研发G9车型，去年它进行了首次改款，而今年则推出了它的“大哥”版本——G9L。这款车已在中国的本土市场开始销售，预计很快也会登陆欧洲市场。小鹏汽车将在巴黎车展上正式亮相这款大型SUV，并在届时公布所有详细信息。我们已提前有机会试坐，因此此处仅分享我们的初步感受。

图片来源：小鹏汽车

从轮廓来看，G9与L版本颇为相似，但后者在各方面都更胜一筹：长度多出23厘米（其中12厘米来自轴距的增加），高度则高出10厘米。因此，小鹏G9L的长度达到了5.12米，高度约为1.78米，宽度约为2米（未包括后视镜）。G9L还配备了可滑动的踏板，便于乘客上下车。一旦打开任意一扇门，该滑动踏板就会自动伸出。当然，车门同样支持电动开启，并可远程控制。

G9L在外观上通过对车灯及散热格栅的精心重新设计，显得更为清新。不过，这些改动无法掩盖其庞大的体量，它并不十分优雅——其实它也无需如此。得益于封闭式前脸设计，相比其他大型SUV，它的战斗气息稍显减弱。

空间充裕、配置豪华的Xpeng G9L

Xpeng强调，与常规逻辑不同，该车型名称中的“L”并非代表“长版本”，而是象征“豪华”。普通的G9内部设计就已极为精致，并配备了众多舒适功能。因此，这两款姊妹车型在前排座椅上的差异其实并不大，差别主要体现在后排——那里还有音乐功能！第二排没有双人座椅，而是设有两个带各种豪华配置的单人座椅：当然有座椅加热和通风功能，还有按摩功能。

为了提供饮品或热食，车内设有一个保温箱，可用来保持食物温暖、冷藏或冷冻。

第二排的影院体验

当然，不仅有用于操作各种炫酷功能的独立显示屏，还有类似宝马i7所采用的可升降电视。为避免如此多的舒适配置受到外界干扰，车内还配备了多种可通过电动方式开合的百叶窗。

除了我们评测过的6座版本外，欧洲市场还将提供7座版本。此外，英国市场将独家推出5座版本。

这款车的重点显然在于载客功能，当所有座椅都使用时，后备箱容积仅为367升，其中已包含底部的宽敞储物空间。若将第三排座椅放倒，载物容积则可提升至1,330升（6座版）或935升（7座版）。仪表板下方还有65升的储物空间。对于那些觉得这些空间仍不够的人，还可以通过挂载拖车来扩大储物能力，该车的牵引重量可达两吨。作为一款豪华汽车，其拖车钩自然是电动操作的。

充电与驾驶：越多越好

在充电性能方面，小鹏一直以强劲的数据著称。G9L拥有540千瓦的直流峰值充电功率，仅需不到12分钟即可将电池电量从10%充至80%。为确保110千瓦时（毛重）的电池能在家用充电桩上以合理时间充满，该车型标配22千瓦的交流充电器。

后驱版本的充电功率为270千瓦，可在7秒内加速至100公里/小时；而430千瓦的四驱版本则仅需少用大约3秒。在续航里程方面，后驱版本依旧占据优势，其WLTP标准下的续航里程为591公里，比四驱版本多出38公里。

图片来源：小鹏

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豪华游轮还是家庭用车？

关于价格，小鹏尚未公布具体数字，但已表明六座版本将仅提供性能版四驱车型。而七座版本则可在长续航版和性能版之间选择。即便是比较短的G9版本，售价也已达到59,600欧元，绝非便宜之选，其性能版更是高达72,600欧元。尽管如此，对于大家庭来说，只要租赁方案合适，长版本依然值得考虑。尤其是与德国的豪华车型相比，G9的价格还算合理，或许小鹏也会在豪华长版本上保持这一定价策略。