A2公路上的司机们会非常愤怒。华沙与罗兹之间的几乎整段路都限速70公里/小时，还有监控摄像头。

华沙与罗兹之间的A2高速公路即将成为近年来规模最大的道路建设项目之一。波兰国家公路与高速公路管理局正在计划为该路段增设车道，随着施工的开始，驾驶员不仅需要应对道路狭窄和速度限制，还要面对极为严格的监控。

据CANARD以及《Rzeczpospolita》援引的行业媒体报道，正在维修的路段将安装新的分段测速系统。其中一套系统的规模将在全国范围内属首例，它将覆盖科沙耶茨与米哈乌夫克之间的路段，对约48公里长的双向道路段的平均速度进行监测。这意味着，任何在普鲁什科夫附近进入测速区域的驾驶员，几乎都要在摄像头的监控下行驶，直到驶入洛维奇和斯基尔涅维采的出口为止。

但这并非唯一的此类大型监控系统。另一套OPP将设置在Dzierzgow与Niesułkow之间。朝向罗兹的方向，其覆盖长度约为30公里；而朝向华沙的方向，则根据测量点的位置不同，在29至31公里之间。

为保障安全而在升级期间设置的OPP

这些新设备将是高速公路升级工程的一部分，而该工程将在保持道路通行的情况下进行。因此，在整个改造路段上，车速限制将被设定为70公里/小时，这一数值是当前高速公路限速的一半。

GDDKiA强调，保障参与该项目的员工安全是绝对的优先事项。管理层在官方声明中表示，“扩建罗兹与华沙之间的A2高速公路将是近年来最艰难、最复杂的工程之一”。据道路管理部门称，施工将在车辆通行的情况下进行，这需要“制定并实施复杂且极为精确的交通调度方案，以确保车辆能够最高效地通行”。

施工进度表

该项目的规模确实令人印象深刻。扩建工程总共涉及92公里的道路，其中近89公里将用于增设车道。工程被分为四个阶段：从洛兹北立交桥到利什科维茨，从利什科维茨到洛兹省与马佐夫舍省的边界，再延伸至格罗齐斯克马佐夫舍斯基，最后从格罗齐斯克到华沙附近的科诺托帕立交桥。

进行这项投资的理由很简单。《地方自治门户》指出，A2高速公路上的车流量已经达到现有基础设施所能承受的极限。正如GDDKiA此前所提到的，高速公路上交通最繁忙的路段每天的车辆数量可达约10万辆。“因此，增设车道是必要的”——该机构如此阐述。

现代化改造完成后，罗兹与华沙之间的道路将为司机提供三条行车车道，而在交通最繁忙的路段甚至会有四条。据GDDKiA提供的信息，这条高速公路还将配备支持其运行的可再生能源装置。

减少车速

不过，在司机们感受到这项投资带来的好处之前，他们还得在施工路段上行驶数月。在70公里/小时的限速要求下，这意味着在近50公里的路程上都无法临时加速或为避开摄像头而减速。这一次，几乎在整个华沙与高速公路改造路段的中间区域，都会对平均车速进行监测。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基