伊维柯凭借eFlexy Line和eFlexy City进入电动迷你巴士市场

图片来源：Iveco

Iveco BUS在其电动产品线中新增了eFlexy Line和eFlexy City两款电动紧凑型迷你巴士。这两款车型均基于相同的6米长平台打造，总重量低于5吨，属于M2级别车型。eFlexy City专为城市使用而设计，属于A级车辆；而eFlexy Line则属于B级车辆，适用于线路运输、接驳服务及长途出行。

eFlexy Line车型除驾驶员外还可容纳多达13名乘客，且车底完全平坦。其1200毫米宽的侧门以及尾部可展开的液压升降平台，旨在方便乘客上下车及轮椅使用者进出。

这两款迷你巴士均配备205千瓦（279马力）的电动机和容量为110千瓦时的电池。据称其续航里程超过300公里。充电可通过最高22千瓦的交流电或最高150千瓦的直流电进行。通过快速充电，可在不到一小时内为电池充入80%的电量。

在能源管理方面，该车型提供了三种驾驶模式以及四种制动能量回收等级。驾驶员操作区配备了信息娱乐系统、触摸式控制界面、智能手机集成功能以及导航系统等。此外，eFlexy Line和eFlexy City还配备了2+级驾驶辅助系统，并符合最新的欧洲GSR标准。

该产品还配备了一个与eDaily系列车型配套使用的互联服务生态系统。标准配置的eStart Pack可持续使用三年，通过Iveco On提供充电状态、剩余续航里程、电池状况、充电进度以及车辆运行性能等信息。其他功能还包括充电计划制定、预温功能、警报提示以及保养计划安排等。此外，可选服务还允许用户通过eCharge Solution接入超过35万个公共充电站。

Iveco Bus欧洲区商业运营负责人Giorgio Zino表示：“通过eFlexy Line和eFlexy City，Iveco Bus将其零排放产品线扩展到了对运营商而言日益重要的领域——即紧凑、无障碍且灵活的客运服务。这款全新的电动迷你巴士提供城市版和线路版两种型号，可满足从城市公交、按需运输到接驳服务等多种日常运营需求，助力客户实现脱碳战略。”

eFlexy Line和eFlexy City的首批交付时间定于2027年第一季度。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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