INIT在Applied Autonomy公司有所上升。

卡尔斯鲁厄的公共交通解决方案提供商INIT将收购挪威科技企业Applied Autonomy的多数股权。该公司的xFlow平台并不负责开发自动驾驶技术本身，而是用于实现对自动驾驶车辆的监控、远程支持与控制。此软件已在斯塔万格投入使用。

自动驾驶控制中心

图片来源：Applied Autonomy

INIT作为一家在全球范围内为公共交通领域提供IT解决方案的企业，现已进军自主驾驶车辆车队管理市场。为此，该公司于2026年10月1日收购了挪威技术公司Applied Autonomy共计67.74%的股份。这家2017年在康斯贝格成立的公司致力于为公共交通、机场及物流领域的自主驾驶车辆开发运营、监控和管理相关软件。Applied Autonomy将成为INIT旗下集成系统业务部门的一部分。

核心是Applied Autonomy推出的xFlow平台。该平台能够将不同制造商的自动驾驶车辆整合到企业运营流程中，实时监控其运行状况，并在需要时提供远程支持。此外，该软件还为其他系统提供运营数据，未来有望与INIT的MOBILE-ITCS指挥系统结合，实现自动驾驶车辆与传统车辆的混合车队的调度控制。

车队管理而非自动驾驶技术

技术层面的差异至关重要：Applied Autonomy并未开发类似Mobileye或Wayve那样的自动驾驶技术，而是为底层运营系统设计了软件——其目的是解决如何将自动驾驶车辆整合到交通企业的日常运营中，并对其进行监控与协调。简而言之，这就是一种针对自动驾驶车辆及车队的特殊需求而设计的车队管理系统。

挪威斯塔万格的一个项目展示了这种分工模式的具体运作方式。自2022年起，当地一直在测试由土耳其巴士制造商Karsan生产的名为e-ATAK的自动驾驶电动巴士，从2026年5月起，这类巴士甚至可在无需安全驾驶员的情况下投入公共线路运营。自动驾驶技术来自Adastec公司，该公司采用了其自动化平台flowride.ai来实现这一功能。Applied Autonomy则通过xFlow技术对这套系统进行补充，以便从控制中心监控车辆并实现远程操作支持。同样在Karsan与Adastec的合作下，xFlow技术也被应用于鹿特丹机场的自动驾驶项目中。

INIT希望提升其在公共交通领域自动驾驶车辆方面的市场机会

“近年来，自动驾驶车辆的研发取得了巨大进展。如果能够将自动驾驶车辆纳入公共交通体系，这不仅有助于德国和欧洲在技术领先地位、气候保护目标以及提升可持续交通服务方面的发展，更是实现未来愿景的重要基石。通过收购Applied Autonomy，我们如今处于更有利的地位，能够把握公共交通领域引入自动驾驶车辆所带来的新市场机遇，从而为股东创造更多价值，”INIT董事会在一份新闻稿中表示。

INIT多年来一直致力于自动驾驶解决方案的研究。目前，该机构正在牵头推进BRAVE10k项目，旨在为在2030年前将超过1万辆自动驾驶车辆引入德国公共交通系统创造条件。该项目重点关注标准化接口、数字化流程以及采购、审批和经济规模化等问题，而非开发独立的自动驾驶功能。INIT还参与了2026年9月启动的MILA.mobility研究项目。在莱比锡交通公司（LVB）的协调下，约30家合作伙伴正在共同打造一个开放且与制造商无关的平台，用以连接自动驾驶车辆与调度及预订系统。