INIT进军自主车队管理市场

总部位于卡尔斯鲁厄的公共交通解决方案提供商INIT正在收购挪威科技公司Applied Autonomy的大部分股权。该公司的xFlow平台并不直接开发自动驾驶技术，而是负责对自动驾驶车辆进行监控、远程支持及控制。这款软件已开始在斯塔万格投入使用。

自动驾驶控制中心

图片来源：Applied Autonomy

INIT是一家全球范围内为公共交通提供IT解决方案的企业，如今正进军自动驾驶车队管理领域。为此，该公司于2026年10月1日收购了挪威技术公司Applied Autonomy 67.74%的股份。这家总部位于康斯贝格的公司成立于2017年，致力于为公共交通、机场及物流领域的自动驾驶车辆开发运营、监控和管理相关的软件。Applied Autonomy将成为INIT集成系统业务部门的一部分。

该解决方案的核心是Applied Autonomy的xFlow平台。它能够将不同制造商的自动驾驶车辆整合到运营工作流程中，实现对其部署情况的实时监控，并在需要时提供远程支持。该软件还为其他系统提供运营数据，未来还将与INIT的MOBILE-ITCS控制系统协同工作，从而实现对包含自动驾驶车辆和传统车辆的混合车队的管理。

车队管理，而非自动驾驶技术

技术层面的差异至关重要：Applied Autonomy并未开发像Mobileye或Wayve那样的自动驾驶技术，而是为底层运营层面打造软件——重点在于如何将自动驾驶车辆整合到运输公司的日常运营中，并对其实施监控与协调。换言之，这是一种针对自动驾驶车辆及车队的特殊需求而设计的车队管理方案。

这种分工模式的实际应用案例可见于挪威斯塔万格的一个项目。自2022年起，土耳其制造商Karsan生产的电动自动驾驶巴士e-ATAK一直在那里进行测试——从2026年5月起，它甚至已经开始在无需安全驾驶员的情况下提供公共定时公交服务。该自动驾驶技术由Adastec提供，该公司为此使用了flowride.ai自动化平台。Applied Autonomy则通过xFlow技术对车辆进行监控，并从控制中心提供远程操作支持。同样在Karsan与Adastec的合作下，xFlow也被用于鹿特丹机场的自动驾驶项目中。

INIT旨在巩固其市场地位

“近年来，自动驾驶车辆的技术发展取得了显著进步。成功将自动驾驶车辆纳入公共交通体系，对于德国和欧洲未来的可持续发展而言具有至关重要的意义——无论是在技术领先地位、气候保护目标，还是对更优质、可持续的出行解决方案的需求方面都是如此。通过收购Applied Autonomy，我们如今能够更好地把握因公共交通领域必须引入自动驾驶车辆而带来的新市场机遇，从而为股东创造更多价值，”INIT董事会在一份新闻稿中表示。

INIT多年来一直致力于自动驾驶解决方案的研究。目前，该机构正在牵头推进BRAVE10k项目，其目标是在2030年前为将超过1万辆自动驾驶车辆纳入德国的公共交通系统创造条件。该项目侧重于标准化接口、数字化流程以及采购、审批和经济规模扩展等相关问题，而非开发自身的自动驾驶功能。2026年9月，INIT还加入了MILA.mobility研究项目（德语链接）。在莱比锡交通公司（LVB）的协调下，约有30家合作伙伴共同致力于打造一个开放且对制造商中立的平台，用于将自动驾驶车辆与控制中心、调度及预订系统相连。