ID. Polo GTI的起售价为39,995欧元，最高时速可达190公里/小时。

大众汽车现已开始接受ID. Polo GTI的预订，其起售价为39,995欧元，高于5月时的公布价格。此外，该车的最高时速提升至190公里/小时，能耗数据也已确定。

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大众汽车即日起开始接受ID. Polo GTI的预订。这家制造商曾在5月的纽博格林24小时耐力赛中首次推出这款全电动GTI，当时还仅提供初步数据。随着预购的开始，最终的售价及部分调整后的技术参数也已公布：在德国市场的起售价为39,995欧元，最高时速也比最初公布时有所提升。

价格高于预期

在首次亮相时，大众汽车给出的起售价略低于39,000欧元。现在在开始接受预订时，其基础价格已升至39,995欧元。据制造商称，该价格已包含丰富的标准配置，其中包括自适应DCC运动悬挂系统、渐进式转向系统、电子控制的前轴限滑装置、IQ.LIGHT LED矩阵大灯、19英寸轻合金轮毂、顶级运动座椅以及导航系统中的电子路线规划功能。上述价格与配置信息均针对德国市场。

额外付费可选配全景玻璃车顶、带有气动按摩功能的电动12向调节前排座椅、425瓦特的Harman-Kardon音响系统以及专为该车型设计的19英寸高端运动轮胎。另一项可选配置是新一代Connected Travel Assist系统，它在系统允许的范围内可协助车辆进行纵向和横向操控、识别红灯，并使车辆逐渐减速直至停止。带有75公斤承重能力的可拆卸牵引钩也需要额外付费。

动力系统：最高时速提升

性能方面没有变化：前轴上的电动马达可输出166千瓦（226马力）的功率，并能提供290牛·米的最大扭矩。大众仍宣称在电池电量尽可能满且温度处于最佳状态时，该车从静止加速到100公里/小时仅需6.8秒。

变化的是最高时速。5月时还提到会将最高时速限制在175公里/小时，而现在大众则将其定为190公里/小时。这一提升是根据客户反馈做出的调整。

如所宣传的，可通过运动方向盘上的按钮激活“GTI”驾驶模式，该模式会将动力系统、转向系统及悬挂系统调整至最运动化的状态。此外，大众还提到了专为该模式设计的GTI专属音效，同时仪表盘也会切换为独特的色彩与图形显示风格。

电池、能耗与充电性能

该车的电池净能量仍为52千瓦时，而在续航里程最短的配置下，WLTP标准下的续航里程可达424公里。实际能耗数据与今年春季的初步数值略有不同：大众现在公布的综合电耗为每100公里14.2至15.7千瓦时，而此前公布的数值为14.4至16.4千瓦时。

充电时仍保持已知的数值。在直流快充桩上，ID. Polo GTI的充电功率可达105千瓦，从10%充至80%电量由于恒定的充电曲线，预计需要约24分钟。标配的电子路线规划功能会自动将必要的充电站点纳入行程中。

空间与内饰

其后备箱容积为441升，超过了搭载内燃机的Polo GTI的351升。若将后排座椅放平，容积可达到1,240升。内饰方面，红色缝线、方向盘上的红色12点钟标记以及方格图案的座椅面料都延续了早期GTI车型的设计元素。驾驶舱配备10.25英寸的驾驶员显示屏和12.9英寸的信息娱乐屏幕，还可根据需求添加具有晚期Golf I风格的复古仪表盘。

关于这款车型的更多细节，我们已在5月介绍ID. Polo GTI时进行了总结。

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