现代Staria电动版客车：最多可容纳9人的MPV型巴士。

Hyundai Staria Electric Passenger是Staria的全电动版乘用车，提供7座或9座配置。现代汽车宣称其续航里程可达450公里，配备160千瓦的电动马达，最大牵引力为2000公斤。入门款的价格为56,996欧元。

设计

Staria Electric Passenger于今年早些时候亮相，现已在多个市场上市，因此其设计并不令人意外。

与货运版本相比，两者的差异相当大。首先是车窗设计，此外照明系统、保险杠以及17英寸的轻合金轮毂也都拥有独特的设计。

最引人注目的是前部用于日间行驶灯的漂亮水平状光带。

Hyundai Staria Electric Passenger的内饰

该仪表盘与商用车版本基本相同，但通过巧妙运用浅色调，显得更为豪华。驾驶员可透过12.3英寸的仪表板进行操作，触摸屏的大小也完全一致。

其信息娱乐系统支持无线Android Auto和Apple CarPlay功能。喜欢按键的用户会很喜欢，因为方向盘和中控台布满了各种设计和尺寸的按钮与开关。在按键区域下方有一个储物格，再往下则是两个USB-C接口和一个12V电源接口。

现代汽车在中央控制台处设置了较大的储物空间以及两个杯架。

七座或九座

消费者可以选择两种配置：2/2/3布局的七座，或3/3/3布局的九座。

七座版本的第二排配有两套可电动调节的放松座椅，这些座椅具备加热和通风功能，还配有可调节的腿托，以及可将靠背完全向后倾倒的睡眠模式。

较大的座椅会占用一定的行李空间。当所有座椅都使用时，剩余的行李空间仅为117升；若将第三排座椅放平，则这一数值可提升至431升。

这款九座车实际上属于8+1布局，第一排副驾驶座椅旁还有一张较窄的额外座椅。

当第三排座椅放平后，行李空间可达1,303升。现代汽车尚未公布九座座椅全部就位时剩余的行李空间大小。

在前部还有一个24升的小型储物空间，位于一个尚未完全开发的区域中。

现代Staria Electric Passenger的技术参数

前轮驱动的现代Staria Electric Passenger仍基于原有的Staria平台打造，该平台最初是为内燃机及混合动力车型设计的。现代汽车对这一平台进行了改造，以适配电动驱动系统，并采用了800伏特架构。其尺寸为5253/1997/1990毫米，轴距为3273毫米。

电动马达可输出160千瓦的功率和350牛·米的扭矩，使其最高时速可达184公里/小时，0到100公里的加速时间为9.5秒。

NMC电池的标称容量为84千瓦时。这种电池也用于现代Ioniq 5车型。这家韩国汽车制造商宣称该车的续航里程可达430公里。在350千瓦的充电站下，从10%充至80%的充电时间约为20分钟。

现代Staria Electric Passenger车型标配3.5千瓦的V2L接口，可用于为外部设备供电；其最大牵引重量可达2000公斤，足以拖拽大型露营车前往法国。

现代Staria Electric Passenger的价格

该车型现已可在荷兰的现代经销商处订购。这款类似MPV的巴士共有四种版本：Passenger、Passenger Plus、VIP Lounge和VIP Elite。内饰材质有五种选择，外观颜色则有八种：Abyss Black Pearl、Cast Iron Brown Pearl Metallic、Classy Blue Pearl、Creamy White Solid、Dynamic Yellow Solid、Ecotronic Gray Pearl Metallic、Galaxy Maroon Pearl以及Shimmering Silver Metallic。

入门款的价格为56,996欧元，而顶级型号的售价则为75,495欧元。即便对于这样一款大型汽车而言，这也已是相当高的价格。不过，凭借其800伏特技术，现代汽车拥有重要的优势。所有直接竞争对手，如大众ID. Buzz、福特E-Tourneo Custom以及梅赛德斯-奔驰EQV，都只能使用400伏特架构，因此充电速度远慢于现代Staria电动客车。首批车型将于10月交付给经销商，预计正式上市销售的时间为2027年第一季度。