Hyster为鹿特丹港口配备ReachStacker设备

Hyster向鹿特丹运送了一台氢动力ReachStacker。这款氢能叉车将与模块化氢燃料加注站及专属培训中心一同在鹿特丹短途海运码头进行实际应用测试。

图片来源：Hyster

美国叉车及集装箱搬运解决方案提供商Hyster在西班牙瓦伦西亚投入使用相关设备后，又为荷兰鹿特丹的港口配备了专用车辆。该设备是一种名为ReachStacker的叉车，以氢燃料电池为动力，将用于鹿特丹短途海运码头（RST）的作业。作为欧洲最大的短途海运专用港口，RSJ46-33XDH/62型号的叉车主要用于处理45英尺集装箱，其上配备了专用摊铺装置。

ReachStacker由Nuvera公司生产的60千瓦燃料电池发动机驱动，该发动机可将氢气转化为电能，为容量达130千瓦时的锂离子电池充电。Hyster还注重其产品内部的统一软件架构，以实现统一的操作、诊断和维护功能。

这款抓取式叉车是一项旨在实现重物搬运领域脱碳的多年期创新项目的一部分。该项目得到了南荷兰省以及欧盟共同资助的“公正转型基金”（JTF）的支持，参与方还包括Berkman Energie Services、STC Next、HarbourHUB以及当地的Hyster经销商Heffiq。

Hyster的专家在整个项目期间与经销商及客户紧密合作。南荷兰省政府成员Jeroen van Dijken总结道：“南荷兰处于能源转型的前沿，像Hyster Hydrogen ReachStacker这样的创新产品助力我们保持这一领先地位。”

“港口和码头所承受的压力越来越大。它们必须在不降低运营效率的前提下减少排放，”Hyster全球大型卡车业务部总裁Lucien Robroek表示。“氢燃料电池技术有望在那些需要机器同时实现零排放，并具备处理大量集装箱运输所需的性能和可靠性的应用领域发挥重要作用。与RST以及整个项目团队的合作将有助于我们更深入地了解这项技术如何满足行业未来的需求。”

鹿特丹的试验场地充当了实际实验室的角色，因为该项目除了测试叉车外，还在试验模块化氢燃料站，以便能够在不依赖现有供应网络的情况下运行。另一个重要组成部分是联合体验中心，旨在为员工、学生及物流专家提供能源转型以及安全高效使用氢能方面的培训。

RST的首席执行官阿诺·斯托姆表示：“对我们而言，可持续性不仅是未来的目标，更取决于我们今天所做出的决策。这座氢气加注站以及由氢燃料电池驱动的ReachStacker让我们能够将变革付诸实践。我们希望为此贡献力量，在过程中不断学习，为后代创造一个更清洁、更可持续的未来。”