华为在华为手机上屏蔽了华为/HIMA-JAC联盟关于汽车刹车系统故障的视频？[视频]

关于Maextro V800汽车刹车失灵的问题愈发严重。据称Dongchedi网站已决定删除相关视频，而中国网络上也开始出现一些梗图，称刹车在遭遇路怒时可用于自卫。不过最引人注目的举措来自华为：它直接阻止了其手机上播放这些“有问题”的视频。同样的视频在旁边的iPhone上却能正常播放。

Maextro V800有问题？不能谈论此事

Maextro V800是HIMA（华为）与JAC两大企业合作的成果。该车的生产由JAC负责，而这家公司此前并未以生产高端产品著称。JAC曾与现代汽车和大众汽车有过合作，其历史上唯一的奢华元素是为蔚来代工，但该合作已于2023年结束。与华为/HIMA的合作在某种程度上为这家企业在高端汽车领域带来了形象上的转机——因为在最便宜的车型细分市场中，JAC的品牌地位十分稳固。

Maextro V800……

……以及同样以重复方式出现故障的断裂刹车装置（c）Dongchedi

问题在于，Maextro系列本应是对迄今为梅巴赫或宾利所保留的市场的冲击。正因如此，它在中国出现了不同寻常的情况——人们竞相夸耀其高昂的价格，这也是“中国制造”的厢式车历史上首次价格超过100万元人民币。因此华为/HIMA认为Dongchedi的测试缺乏专业性，并公开表示反对，而如今同一家华为公司却阻止其至少在某款手机上播放该视频，尽管同样的视频在iPhone上可以正常播放。遗憾的是，我们未能破译屏幕上显示的文字内容：

最近，汽车评测平台懂车帝对三款全新的华为品牌豪华MPV——Maextro V800进行了多次从100公里/小时紧急制动至完全停止的测试。这三辆车的刹车踏板支架都在完全相同的位置出现断裂。这一测试引发了严重的安全担忧。

该测试视频在社交媒体上迅速走红。有位中国网友想了解同样的视频是否能在华为手机上播放。他尝试了多次，尽管其他视频没有限制，但这段热门视频依然无法在华为的HarmonyOS系统中播放。

相比之下，同样的视频可以在iPhone上正常播放。

— Ray (@ray4tesla) 2026年10月11日

对于作为所有新车型母公司的华为而言，这一事故具有特殊意义，尤其是Aito品牌（华为与HIMA及SERESA的合资企业）计划于2027年进军欧洲（消息来源）。该公司甚至携Aito 6、Aito 7、Aito 8和Aito 9车型参加了巴黎车展（在中国对应为Aito M6至M9）。具体的上市时间以及销售地区尚未公布，但几乎可以确定会是西欧市场。中国版Aito M9是一款长度为5.23米的SUV，电动版本配备约100（97）千瓦时的电池，插电式混合动力版本则配备60（约58）千瓦时电池组。

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