福特的电动皮卡在折价50%的二手市场上突然热销起来。

作为美国曾经最受欢迎的电动皮卡，福特F-150 Lightning如今在二手市场找到了新的出路。

福特F-150 Lightning在二手市场找到买家

即便已是二手车，其价格也仅为原价的50%到60%，实在难以让人错过。由于新款车型已不再生产，这款福特电动皮卡在二手市场的销量突然激增。

去年12月最后一批车型下线后，首席执行官吉姆·法利表示，终止生产的决定是因为“那些价格高达5万美元、7万美元甚至8万美元的顶级电动车根本卖不出去”。

以五折到六折的价格计算，它在二手市场上显然属于划算之选。“福特刚推出这款车时，其定价逻辑相当复杂，”电动汽车批发商Plug的首席执行官吉米·道格拉斯对彭博社表示。

不过在二手市场上，“Lightning的售价仅为标价的五折到六折，这确实是个理想的价格区间，”他补充道。

二手福特F-150 Lightning的成交周期约为20天，远低于美国二手车平均44天的周期。据Edmunds.com统计，自今年年初以来，其价格已上涨4%，目前约为5万美元。

道格拉斯表示，近三分之一的二手车型是由那些通常会将其转售给福特的竞争对手经销商出售的。然而，由于需求旺盛，许多经销商选择直接销售这些车辆。

来自科罗拉多州的蔡斯·诺里斯认为这款电动皮卡物超所值。他以约4万美元的价格购买了一辆二手Lightning，认为这比他之前使用的燃油版F-150有了显著提升。

从事二手电动汽车销售的EV Group首席执行官兼联合创始人亚历克斯·劳伦斯称，目前他找不到价格合理的二手F-150 Lightning车型。

他说，许多购买Lightning的人将其作为第二辆卡车，在每周通勤时节省开支。

它看起来与燃油版的F-150基本相同，能提供即时扭矩，且尾气排放为零，但由于价格过高，这款电动皮卡未能达到福特的预期。

基础款F-150 Lightning Pro于2021年首次亮相，初始建议零售价为39,974美元，但大约一年后便上涨至60,000美元左右。

根据Edmunds.com的统计，F-150 Lightning在上市首年的平均成交价为79,000美元，因为福特主要推出了高配版本。而燃油版的ATP价格则低约19,000美元。

尽管标价较高，福特每生产一辆Lightning车型仍要承受巨额亏损。2024年第一季度，福特每制造一辆电动汽车就会损失超过10万美元。

明年，福特将凭借Fathom再次进军电动皮卡市场，这是首款基于其“突破性”的全新通用电动汽车（UEV）平台打造的车型。

福特表示，Fathom的标准续航版本起售价为28,350美元。即便包含1,595美元的交付费，这款电动皮卡的起售价仍低于30,000美元。

作为首款基于UEV平台打造的车型，福特承诺Fathom在效率以及盈利能力方面都将比其第一代电动汽车有显著提升。

据福特称，这款电动皮卡的内部空间将大于丰田RAV4，并且将成为首款将苹果地图直接集成到导航系统中的车型。

今年夏天有几辆原型车在特斯拉超级充电站充电，由此我们也得知这款电动皮卡将配备NACS接口。

据报道，福特计划在首年销售约10万辆Fathom车型。首席执行官吉姆·法利在2026年汽车新闻大会上坦言：“要以合理的成本、按时实现大规模量产，这将是一项极其艰巨的任务。”

与此同时，该公司发言人向Electrek确认：“我们之前就说过‘Fathom将于2027年上市’，这一时间表没有变化。”

Electrek的观点

F-150 Lightning在二手市场的销量激增，这表明消费者正在寻找价格合理的电动皮卡。

原价6万至7万美元的Lightning并不那么有吸引力，但作为二手车售价4万美元时却变得相当诱人。或许福特在研发下一代电动皮卡Fathom方面有所突破，该车型预计售价将低于3万美元。

它能否实现承诺？福特尚未公布电池规格、拖拽能力、续航里程或其他任何参数。我们应该很快就能了解到更多信息。