福特老板法利注重质量与新型电动汽车平台

图片来源：福特（象征性图片）

福特首席执行官吉姆·法利认为这家美国汽车制造商近期的质量提升是可持续的。自2007年从丰田转到福特后，他多次目睹质量改进再度被忽视的情况。据《汽车新闻》报道，在福特在JD Power 2026年美国初始质量研究中被评为最佳大众品牌后，法利表示：“我见过福特四次对质量充满热情，却又四次放弃它。”

这位经理认为，这家传统企业各层级都对目前取得的成果并不满意。测试台全天候运转，旨在对所有现有以及未来几年计划推出的发动机进行彻底测试直至其出现故障。为实现质量变革，还需要进行全面的文化转型，增强责任感、加强成本控制、重视专家意见，同时引入大量新员工，采用“精益制造”理念，并高度关注细节。

针对中国汽车制造商可能进入美国市场的情况，法利呼吁采取谨慎的态度，既不要排斥竞争，又要创造公平的竞争环境。他明确警告称，否则美国可能会遭遇与欧洲相同的命运。

福特针对中国市场上价格低廉且技术配置丰富的汽车所推出的应对之策便是“通用电动车辆平台”（UEV）。该平台上未来将推出多款车型，首款产品为2027年上市的Fathom皮卡，其税前价格约为3万美元（约合26,600欧元）。为适配这一新平台，福特还改变了汽车生产方式，将多个零部件的制造环节移至自家工厂，以此降低成本。

法利预计，采用中国制造商比亚迪的电池，这款电动汽车的成本将比“Fathom”车型低20%。因此，他的团队改变了传动系统、逆变器和发动机的设计，从而使得电池容量可以比比亚迪的版本更小。这款新电动汽车平台预计在2027年推出，但目标依然艰巨：“我们尚未实现该车的批量生产，”法利说道。他指出了在预定成本范围内、按时大规模推出该平台的挑战。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车行业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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