企业车队：9月电动车型销量增长57%
2026年9月，企业用车市场再度下滑，新车注册量同比减少4%。不过这一下降趋势被纯电动车型惊人的增长所抵消，其注册量增长了57%，如今企业采购的车辆中已有超过三分之一为电动车型。
法国企业购买的车辆数量虽在减少，但越来越倾向于选择电动车型。根据Arval Mobility Observatory发布的最新报告，2026年9月有60,742辆私家车和轻型商用车被纳入企业车队，同比减少4%。
这一情况与私人汽车市场截然不同。在同一时期，私人汽车的注册量增长了26.22%。由于这种差异，自今年年初以来，企业车队在法国汽车市场中的占比已降至33.85%。
2026年9月的市场状况
年度变化趋势
企业车队
-4 %
私人车主
+26.22 %
企业拥有的私人汽车
+0.36 %
企业拥有的轻型商用车
-11.06 %
受轻型商用车影响的汽车车队市场
最主要的薄弱环节仍是轻型商用车。9月，法国的轻型商用车注册量下降了11.06%，仅为21,405辆。而私人汽车的表现则要好得多，注册量为39,337辆，还出现了0.36%的微幅增长。
2026年前九个月的状况依然类似。各类车辆的总注册量为502,659辆，同比下降3.4%。轻型商用车的降幅达5.12%，而私家车的降幅则控制在2.3%。
与此同时，法国整体汽车市场的注册量增长了2.3%，达到1,484,601辆。这一增长主要得益于消费者重新回到汽车经销商处购车。
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电动汽车的注册量增长了57%，现已超过总注册量的三分之一
在整体下降的趋势中，电动汽车表现尤为出色。尽管燃油价格飙升给企业带来了沉重负担，但9月仍有20,507辆纯电动汽车交付给企业，同比增长57%。
9月，电动汽车在整体企业车队市场中的占比达到33.76%。仅在私家车领域，这一比例更是超过43%。也就是说，企业注册的每十辆私家车中就有四辆以上完全依靠电力驱动。
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汽油、柴油和混合动力车……那些“传统”能源正在衰退
电动车的崛起自然会对其他能源的销量造成影响。汽油销量下降了30.11%，柴油则下降了23.54%。可充电混合动力车销量下降27.53%，普通混合动力车下降6.82%，微型混合动力车下降13%。
在今年的前九个月里，电动车是唯一实现增长的能源类型。其注册量增长了71.66%，达到153,868辆，市场份额占比达30.61%。
自1月以来，电动车凭借30.61%的市场份额已经超越了柴油车，后者的市场份额降至28.63%。这对于长期以来一直是内燃机主要应用市场的专业领域而言，是一个重要的象征。
可能很快改变二手市场的重大转变
这种快速发展不仅体现在新车市场，未来几年也可能对二手市场产生直接影响。企业和租赁商通常会在车辆使用三到四年后进行更换。
目前大量被纳入车辆队的电动车型应会逐渐进入二手市场。这一趋势有望让普通消费者以低于新车的价格获得更多新型电动车辆。企业加速电气化进程，或许将成为推动法国二手电动车发展的主要动力之一。
