这就是消费者对电动汽车所要求的真正自主性。

续航里程与价格、充电网络一同，依然是人们在购买电动汽车时最看重的因素之一，即便对于那些每天仅行驶几公里的人而言也是如此。尽管汽车的日常使用场景大相径庭，但能够安心出行的能力依然影响着他们的购买决策。

宝马在美国进行的一项调查为驾驶员的实际需求与他们选购新车时的期望之间的矛盾提供了数据支撑。该研究还揭示了有关价格、充电速度以及美国人对这项技术认知的其他有趣数据。

买家期望的续航里程与实际所需的续航里程

宝马在9月11日至13日之间对1,005名美国成年人进行了调查。根据调查结果，73%的受访者认为每天121公里的续航里程足以满足他们的日常出行需求。然而，当被问及购买电动汽车时期望的续航里程时，他们的回答则发生了巨大变化，开始强调“自己需要的”和“自己想要的”。

42%的受访者认为汽车至少需要480公里的续航里程，而18%的人则表示不会考虑购买续航里程低于650公里的电动汽车。也就是说，许多驾驶员希望拥有足够的续航能力以应对长途驾驶，尽管日常使用其实只需其中的一小部分即可。

这其中还涉及到对这项技术不了解等因素。因为刚开始使用时，一想到电量可能降到20%以下就会感到害怕。在购买之前，一切都会让人担忧。但一旦拥有了汽车并习惯了它，到了某个阶段，即使剩余电量只有5%，也再不会让人在意了。

但对于那些不熟悉这项技术的人来说，对续航里程的担忧依然影响着他们的购车决策，促使许多用户即便并不需要，也会选择电池容量更大的电动汽车。这无形中增加了购车的成本。

这项调查还反映了这一因素的影响程度：72%的受访者认为续航里程是购买电动汽车时的决定性因素。这一数字与受访者们描述的日常使用情况形成对比，表明长途驾驶的便利性依然比其常规行驶里程所显示的重要性更高。

然而，还有一个令买家更为担忧的障碍。51%的受访者将购买价格视为转向电动汽车的主要阻碍。这凸显出市场面临的一个重大难题：如何在保证足够续航里程以说服消费者的同时，避免电池和车辆的高成本将他们拒之门外。

宝马北美公司电动汽车业务负责人亚历山大·施莱歇尔认为，这些数据反映了市场的成熟度。随着电池续航里程和充电功能的提升，消费者开始以更接近传统汽车的方式看待电动汽车，他们更加关注车辆性能、配置以及性价比，而不再仅仅着眼于行驶里程。

购买价格并非阻碍电动汽车普及的唯一因素。调查还显示，如果有足够的节省空间，55%的美国人愿意购买经过认证的二手或旧款电动汽车。这表明二手市场在将这项技术带给那些不愿或无力承担新车价格的人群方面能发挥重要作用。

另一方面，使用成本依然是一个颇具吸引力的因素，尽管它还不是人们决定购买电动汽车的主要理由。仅有27%的受访者将较低的拥有及运营成本视为考虑购买电动车的因素。这一比例与人们对初始价格的担忧之间的差异表明，长期节省的费用并不总能弥补购买车辆所需的支出。

充电速度也能影响人们的决策。53%的受访者表示，如果能够实现快速充电，他们就更有可能购买电动汽车。在年轻人中，这一比例更高：Z世代中有70%，千禧一代中有65%持此观点。而婴儿潮一代中只有30%的人同意这一看法。

人们对于停车时合理等待时间的观念也在发生变化。有55%的人认为30分钟或更短的快速充电时间是可以接受的，而2024年MINI美国开展的调查显示这一比例为48%。尽管两项研究的样本和背景都需要考虑，但这一对比表明，只要充电时间不会给出行带来过多麻烦，人们对其的容忍度正在提高。

最后，人们对这项技术的社会认知仍在不断演变。认为购买电动汽车的人主要是热衷于尝试新技术的先锋用户的美国人比例，已从宝马2025年调查的62%下降到目前的56%。此外，有68%的受访者表示会考虑购买电动汽车。