EMP正在为雅沃日涅的工厂招聘人员。汽车生产预计将于2029年启动。

ElectroMobility Poland已开始为在雅沃日涅建立的电动汽车工厂项目进行首次招聘。该公司正在寻找专家，以便为2027年春季计划的工厂建设做好准备工作。按照当前时间表，生产预计将于2029年开始。

首批招聘信息，但工厂建设尚远

EMP的网站上出现了针对IT、物流、生产计划、采购以及运营优化领域专家的招聘公告。Inwestmap.pl网站注意到了这些公告。这是该公司正在为未来的业务运营组建团队的首个明确信号，不过此次招聘本身并不意味着投资已经启动。

雅沃日诺的计划远不止一个装配车间那么简单。在2026年至2030年间，这里将建成电动汽车工厂、工程与研发中心以及供应商配套设施。EMP公司董事长西普里安·格隆凯维奇在卡托维兹举行的新交通大会上表示：“工厂能够创造规模效应、生态系统和可持续性，而专业能力则将塑造我们的未来。”

该计划与最初关于打造一个波兰品牌的设想也越来越不同。9月初被任命为能源部官员的皮奥特·马斯沃夫斯基对WNP表示：“我希望我们尽可能少使用‘Izer’这个名称。”目前的设想是打造一个电动出行产业枢纽，而不仅仅是启动Izer车的生产。

富士康将提供技术及生产支持

5月，EMP宣布与鸿海科技集团（即富士康）建立合作伙伴关系。据相关资料显示，这家台湾企业负责全球40%以上的消费电子产品生产，与苹果、英伟达以及斯泰兰蒂斯等公司均有合作。

该计划旨在与富士康及福创汽车科技成立合资企业。这家新公司将负责汽车生产、技术转移以及提升波兰的工业能力。

EMP希望车辆所使用的零部件和材料的70%来自欧洲。电池组将从一开始就在雅沃日纳进行组装。后续阶段，该项目还将涵盖动力系统、电子元件及软件方面。

波兰发展基金会的安杰伊·科赫曼将这项投资比作“一颗沙粒，围绕它波兰有望孕育出真正的珍珠”。东方研究中心的雅库布·雅科博夫斯基则用更简单的话表述：“我们必须做更先进的事情才能具备竞争力。”

从纸面上看，这个计划相当雄心勃勃。不过最直接的考验仍是2027年春季的动工建设。招聘情况表明，EMP正在做准备工作，但雅沃日涅的挖掘工作尚未开始。

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