电气化研究：雷诺E-Space——未来的厢式车
雷诺在2026年巴黎车展上推出了名为E-Space的全新电动厢式车概念车。不仅名称让人联想到1984年的Espace车型，其设计也同样承袭了这一风格。这款车的重点在于内饰设计，完全以提升乘客的舒适度为宗旨。关于E-Space有哪些独特之处，我们将在文中为您揭晓。
图片来源：雷诺
雷诺正在让Espace的理念重焕生机。在2026年的巴黎车展上，这家法国品牌推出了E-Space概念车，这是一款纯电动设计研究车型，被视为1984年款Espace的现代继任者。它依然保持着经典大型厢式车的轮廓，而类似沃尔沃EM90、雷克萨斯LM或极氪009这样的车型也近年来再度回归市场。
E-Space的长度为4.70米，宽度为2.02米，高度为1.67米，它将经典的尺寸比例与极短的悬垂距离以及23英寸的轮毂相结合。虽然雷诺并未透露有关驱动系统的详细信息，但这款电动厢式车预计会配备可降下的前扰流板，以便在高速行驶时降低空气阻力，从而提升效率。
雷诺从内部开始设计E-Space
雷诺E-Space的开发始于车内空间，因为该制造商强调其设计理念是以人的需求为导向，旨在打造“移动的生活空间”。通过大面积的玻璃面板和低位置的窗户，车内空间显得明亮通风。车门朝相反方向开启，消除了B柱对进出的阻碍。整个平坦的地板上布置了六个独立座椅，第二排的座椅可旋转180度，以便与第三排相对而坐；或者保持朝前方向，以便使用前排座椅背后的两块12.3英寸显示屏。
第二排的座椅还可以折叠成一张桌子。这样，第三排的乘客就可以围坐在桌旁，同时能够清楚地看到两台显示器，而且还有游戏控制器可供使用。为进一步提升舱内的奢华感，雷诺还在可移动的控制台中配备了迷你冰箱和空气净化器。
配备宽屏的舒适内饰
雷诺为E-Space的驾驶舱配备了一块弯曲的宽屏显示器（1,130 x 110毫米），该显示器占据了挡风玻璃下方的整个宽度。它仅用于显示信息，不具备触摸功能，操作则通过方向盘两侧的两块可弯曲触摸屏完成。雷诺将这一整体设计称为OpenR Panorama，计划在未来更高档次的雷诺车型上应用，尤其是雷诺Rafale和Scenic。因此，这款概念车展示了未来量产车的设计方向。至于这款全尺寸厢式车是否也会有量产版本，目前尚未确定。
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在内饰设计方面，雷诺采用了鲜艳的色彩以及20世纪70年代的风格特征。地面上那块3厘米厚的羊毛地毯便是明证。对于桌面和装饰面，该品牌使用了着色的稻草；方向盘则覆盖了由蓖麻油和棉花制成的生物材料，而车漆中也含有生物基树脂。轮胎中约有19%是由可持续的天然橡胶制成的。
该品牌已承诺，在其所有车型中未来至少使用30%的回收材料。而在E-Space Concept上，雷诺更进一步，将这款概念车主要作为生物基和可再生替代材料的技术载体，以便未来不仅能使用回收材料，还能完全依靠可再生的原材料。