续航超500公里的电动长途客车：戴姆勒巴士正在测试相关技术原型

图片来源：戴姆勒卡车公司

戴姆勒巴士公司与项目合作伙伴在“电动客车”（ELCH）计划中取得了重要进展。10月初，各方在纽乌尔姆举行了最后一次面对面会议。此次会议的焦点是使用该项目开发的、续航里程超过500公里的测试车型进行联合试驾。

这个由德国联邦经济和能源部资助的项目将持续到今年底。其目标是开发出具有市场竞争力的电池电动旅游巴士方案并确保其可行性。合作伙伴们除了研究驱动系统和电池外，还探讨了能耗、空气动力学、轻量化设计、经济效益以及该车型在旅游运输中的实际应用前景。

在诺伊乌尔姆的试驾旨在在实际使用条件下测试和验证这些技术方案。此外，各方还讨论了项目目前的进展，并确定了项目结束前的后续步骤。

该联盟的成员包括戴姆勒巴士公司、卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）、曼海姆大学（MISES）、莱茵兰-普法尔茨凯泽斯劳滕-兰道工业大学（RPTU）以及Flix SE。卡尔斯鲁厄理工学院负责车辆数据的分析处理及运营策略的优化，而莱茵兰-普法尔茨凯泽斯劳滕-兰道工业大学则研究轻量化设计与空气动力学方面的潜力。曼海姆大学评估不同应用场景下电池电动长途巴士方案的经济性与竞争力。Flix则提供实际的长途巴士运营数据，助力开发符合现实需求的应用方案与驾驶循环。

这些项目成果将为戴姆勒巴士公司进一步实现旅游客车领域的电气化提供重要基础。该公司的目标是在本世纪末推出电池驱动的旅游客车，而ELCH项目取得的经验将用于进一步开发相关的车辆设计和技术。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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