极氪7X迎来升级：续航里程可达627公里，10分钟即可完成充电

这款车在进入欧洲市场仅数月后便迎来升级，但改进幅度会比预期稍小。7X将提供三个版本，配备不同的电池容量和机械配置。除了性能提升外，极氪还对车内部分设计以及驾驶辅助系统进行了优化。

最显著的变化在于快速充电能力，同时动力表现和官方公布的续航里程也有所调整。该制造商在2026年巴黎车展上展示了这一升级版本，首批车辆预计将于2027年初交付。

最高680马力，续航里程达627公里

Zeekr 7X仍保留三个版本，但所有版本的各项技术参数都得到了提升。最低配为Core版，配备75千瓦时的LFP电池；因此目前在欧洲不会搭载其在中国使用的85千瓦时电池组，而该电池组如今已是中国的入门配置。不过Zeekr提升了电池效率，续航里程从476公里增加到了482公里。

更高配的Long Range版则配备100千瓦时的NMC电池，使其续航里程也从目前的610公里提升至627公里（WLTP标准）。在中国，该版本的电池组在新一代产品中可达103千瓦时。

最强大的版本依然是全轮驱动版的Privilege，它配备了两台电动机，从而实现了此次升级所宣称的680马力的动力输出。其0到100公里/小时的加速时间仅为3.7秒，而配备100千瓦时电池时的官方续航里程为545公里。两款后轮驱动版本的动力也有所提升，现在可输出455马力，而目前在西班牙销售的型号则为421马力。

此次升级最引人注目的方面之一便是快速充电性能的提升，而在这方面，这家中国制造商早已优于众多竞争对手。800伏特的电力系统使得入门级车型Core的直流最大充电功率可达450千瓦，这一数值超过了配备更大容量电池的两个版本的420千瓦。

根据极氪提供的数据，Core车型仅需10分钟30秒即可将电量从10%充至80%。而长续航版和尊享版的完成相同充电任务则需要15分钟。这些数据确实相当出色，但要实现这一性能，就需要找到能够提供如此高功率的充电站，而这类充电站在公共充电网络中仍较为少见。

设计上的变化与更多技术配置

此次升级还对外观进行了调整，前后保险杠均经过重新设计，旨在提升这款SUV的视觉效果，同时保持其整体设计风格不变。车内方面，中控台采用了新的设计造型，不过该车型仍保留着原有的两块显示屏：一块16英寸的中央屏幕以及一块用于显示数字仪表的13英寸屏幕。

该系列还将推出两种新颜色——冰川银和神秘紫罗兰，同时配备21英寸的新轮毂。这些配置将于2027年第一季度开始提供，届时首批升级后的车型将抵达欧洲的经销商处。

另一项新功能是与博世共同开发的驾驶辅助系统。该系统由七个摄像头和三个雷达组成，可提供先进的停车功能以及自适应速度控制。其目的是在无需改变该车型一贯的家用化与科技化定位的前提下，进一步提升对驾驶员的辅助水平。

在西班牙，现款Zeekr 7X的Core版本起售价为51,665欧元，Long Range版本的售价为55,990欧元，而Privilege AWD版本的售价则高达62,990欧元。这些均为未考虑任何优惠和促销活动前的参考价格；目前尚不确定此次升级上市后这些价格是否会发生变化。

升级版的首批产品预计将于2027年第一季度推出。目前，巴黎展会上披露的信息让我们了解了所宣传的改进之处，但必须等到产品上市后，才能确认新的充电时间和续航里程数据是否与实际测试结果一致。

观点

Zeekr 7X是一款长度为4.78米的D级SUV，其后备箱容积达539升。正如我们上个月在关于新版本的报道中所说的，或许最好等待即将在中国推出的新一代车型——它预计将于2027年登陆欧洲，其WLTP续航里程将超过540公里，后置发动机的功率也会提升至370千瓦（504马力），同时仍会保持极快的充电速度，以至于每次停车后我们几乎来不及跑一趟洗手间。