新款标致E-208的细节逐渐曝光，E-T16概念车则向我们展示了它的核心特点。

尽管新款RCZ的电动版回归是标致在巴黎车展上带来的最大惊喜之一，但这家狮子品牌还在展会上展示了第二款概念车：E-T16 Concept。它致敬了传奇的拉力赛车型205 T16……同时也为我们展现了未来E-208的设计轮廓。

这款由标致运动部门共同开发的电动猛兽拥有816马力的强劲动力，仅需16秒即可从0加速到300公里/小时。遗憾的是，这家法国公司似乎并不打算将其推向市场，与拥有555马力且将限量生产的雷诺5 Turbo 3E竞争（雷诺计划总共生产1980辆）。

真正会出现在街头的，是它名为“Feline Future”的设计语言——这种语言将过去的某些特征与极具未来感的元素相结合。前部的发光标识便是典型例子，其由三条水平线条构成，视觉上让人联想到老款205车型格栅上的叶片。其他旨在呼应经典设计的元素还包括完全垂直的后窗设计以及方形转向灯。

车内则采用了新一代i-Cockpit架构，并首次配备了Hypersquare方向盘。未来的E-208将采用线控转向系统（即无机械连接）。这一电子系统有望带来更舒适、更精准的驾驶体验，让这款电动跨界车具备法国品牌产品特有的敏捷性。

标致E-T16概念车续航里程达400公里

标致E-T16概念车配备了三台电动机（一台位于前轴，两台位于后轴）。当然，它还拥有扭矩矢量控制系统以提升车辆的抓地力。其制动系统由四个380毫米的刹车盘组成，车轮则装配了前轮275毫米、后轮315毫米宽度的米其林轮胎。

其85千瓦时的电池组可带来400公里的WLTP续航里程，而800伏特架构则能让电池在15分钟内从10%充至80%。标致体育部门优化了电池的热管理机制，同时还引入了一种冷却系统，通过电池侧壁而非底部来为电池单元降温。

制造商称，E-T16 Concept在性能模式下无需损失动力即可完成纽博格林北环赛道（超过60公里）的三圈行驶。“E-T16 CONCEPT重新诠释了未来标致E-208的线条设计，将每一处比例都推至极致。这是一种激进的设计风格，既彰显了我们的传统底蕴，又将动力与运动元素转化为真正的设计语言，”标致设计总监马蒂亚斯·霍桑如此表示。

来源 | 斯特兰蒂斯