从6,500欧元降至2,100欧元：汽油车与电动汽车的价格差距急剧缩小，拥有“零排放”车辆的成本也越来越低。

2026年10月10日 20:30

更新时间：

2026年10月10日 20:30

价格依然是那些考虑购买电动汽车的人面临的主要障碍之一，但近年来其与燃油车的差距已大幅缩小。在欧洲最大的汽车市场之一德国，经过数月的反向变化后，两者之间的差距再度缩小。

根据由专家费迪南德·杜登霍弗领导的汽车研究中心（CAR）的最新分析，9月份销量最高的25款电动汽车的平均价格比最受欢迎的25款燃油车高出2,124欧元。而在短短一个月内，这一平均差距就减少了125欧元。

价格差异从6,500多欧元降至2,124欧元

长期趋势显示了这两种技术彼此接近的程度。2024年10月，购买所分析的电动汽车相比燃油车平均需多支付6,500多欧元。在电动汽车发展初期，这一差距甚至高达15,000欧元。

2025年底，两者差距出现了显著缩小。12月时，这一差异降至仅1,328欧元。然而在2026年的前几个月，这一差距又再次上升，7月时达到了2,363欧元。8月时降至2,249欧元，而现在则再次回落至2,124欧元。

因此，目前电车的价格仍比2025年12月记录到的最低价差时高出近800欧元。若将分析时间范围扩大，情况则会有显著变化。与2024年10月超过6,500欧元的价差相比，目前的差距已缩小了约三分之二。

制造商再度提高折扣力度

此次变化的关键因素之一在于折扣。CAR会计算所谓的交易价格，即取基础票价，再扣除通过互联网及各类中介机构提供的优惠。该研究还采用了德国联邦交通局KBA的数据。此次比较并未包含德国政府为购买电动汽车提供的补贴。

9月份，25款最畅销的电动汽车的平均折扣率为17.9%，而8月这一比例为17.4%。虽然差距看似不大，但这标志着一种趋势的转变，此前在电动汽车环境日益有利的背景下，各制造商曾纷纷减少优惠力度。

杜登霍费尔将折扣的减少归因于两个因素：燃油价格的上涨以及政府补贴使得电动汽车更具吸引力，因此制造商无需再通过额外促销来推动销售。现在又出现了一个新的因素，继续给价格带来下行压力。

新型廉价电动汽车正在加剧竞争

CAR直接预示着新一代更经济型电动汽车的诞生。大众ID. Polo等车型以及大众集团旗下的其他小型电动车，正在给市场上现有的汽车带来更大压力，尤其是在较低价位的细分市场里。

因此，制造商不得不提供更大的折扣，以使其产品在这些新车型面前保持竞争力。Dudenhöffer认为，随着更多价格亲民的电动汽车上市，这一趋势在未来几个月可能会进一步加剧。这与欧洲市场的重大变革相吻合——越来越多的小型且价格较低的电动汽车出现，这不仅加剧了电动汽车与燃油车之间的竞争，也使得各类电池汽车制造商彼此间的竞争更加激烈。