政策法规2026年10月11日

500马力的双门轿跑车展现标致电动车的未来发展方向

Fernando Gomes

标致RCZ Vision的名称源自过去。而其余几乎所有方面都指向未来：固态电池、1000伏电压以及与车轮无机械连接的转向系统。

2009年问世时，标致RCZ在以更为实用车型为主的系列中算是一处“意外之喜”。它是一款双门轿跑车，配备汽油发动机和柴油发动机，尤其拥有令人过目难忘的独特造型。

在它停产十余年后，这个名称再度出现。不过燃油动力已不复存在。标致RCZ Vision是纯电动车型，尽管与最初的轿跑车有着明显的关联，但让我们感兴趣的更多是另一个原因：它或许是我们迄今为止所见关于标致未来技术发展的最完整的展现。

RCZ Vision在2026年巴黎车展开幕前的Stellantis活动中亮相。《Razão Automóvel》杂志也前往巴黎报道这一最新消息。

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这只是一个概念车型，目前尚无消息表明它会发展成真正的量产RCZ。其目的是展示那些迟早会出现在我们能够实际购买的标致车型上的解决方案，只不过以这家法国品牌所能找到的最具情感色彩的形式呈现——一款双门轿跑车。

先从电池说起。标致采用了与Factorial Energy共同开发的固态电池单元，将其集成在厚度仅为110毫米的电池中。极高的能量密度正是这项技术的重要优势之一：用更小的空间储存更多能量。

在此款车型中，它与1000伏特的电气架构相结合，这一电压水平高于目前市场上一些最先进的电动车型所采用的800伏特系统。

公布的测试结果令人印象深刻：10分钟内即可达到10%至80%的充电量，续航里程可达600公里，每百公里的能耗仅为11.5千瓦时。电池容量尚未公布。

还有其他更接近实际应用的解决方案。标致在其原型车上不断展示的矩形方向盘Hypersquare，此处与线控转向系统结合使用。这是一种我们已经可以体验到的方案：请观看视频。

也就是说，转向装置与前轮之间不再存在机械连接。转向系统完全采用电子方式，并能根据车速改变传动比。在转弯时，Hypersquare的最大转动角度不足一整圈。

这并非仅存在于车展概念车上的未来主义解决方案：Hypersquare将随新一代标致E-208于2027年正式上市。

RCZ Vision还首次采用了线控制动技术，消除了踏板与制动系统之间的传统液压连接，并使用了透明Micro LED显示屏，在不需要时几乎可以完全隐形。

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在某种程度上是的。RCZ Vision首次展现了“Feline Future”设计语言，据标致称，这一语言将用于塑造其未来的车型。它对三个发光“爪子”进行了新的诠释，车身轮廓更为凌厉，同时明显试图简化视觉上的复杂性。

当然，我们不必期望下一代208出厂时就配备22英寸轮圈、巨大的玻璃车顶或与这款双门轿跑车相同的比例。但请留意RCZ Vision那些独特的视觉设计元素：它们有望在投入量产后依然保留下来。与STLA One平台一样，它也将被应用在新一代E-208上。

至于标致是否会在其产品线中再次推出类似RCZ这样的双门轿跑车，谁知道呢？虽然他们重新使用了这个名称，但市场似乎并不青睐双门轿跑车，而且当前的环境也不允许出现过于特立独行的设计——Stellantis不过是又一家正在经历重组的汽车巨头罢了。

另一方面，它所搭载的技术更有可能被应用在标致下一代电动车型上。