奇瑞汽车以优惠价格吸引消费者：Tiggo 7 PHEV版本电池容量为18.3（约17）千瓦时，售价120,900兹罗提；Tiggo 8 PHEV版本售价139,400兹罗提。

中国车企奇瑞宣布对2025款部分车型启动“最终促销”。通过此次促销，两款搭载相同动力总成及18.3（约17）千瓦时LFP电池的插电式混合动力车——奇瑞瑞虎7 PHEV和瑞虎8 PHEV，可以以传统厂商非插电式混合动力车的价格售出。凭借这些电池，车辆纯电续航里程可达数十公里，售价分别为120,900兹罗提和139,400兹罗提。作为对比，大众Tiguan eHybrid的起售价为192,390兹罗提。

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正如我们所说，奇瑞瑞虎PHEV与瑞虎8 PHEV搭载相同的动力系统，配备容量为18.3（约17）kWh的电池，以及由内燃机辅助驱动、功率为150 kW/204马力的电动马达。奇瑞经常公布这两套动力系统的总最大功率，这容易造成混淆，因为接近300马力的数值通常意味着0-100公里/小时的加速时间会在8-9秒左右。其实无需过分在意这些数值，奇瑞（以及捷途、奥模迪）的动力系统是相互互补设计的。

奇瑞瑞虎7 PHEV（长4.55米，轴距2.67米；C级SUV）是一款插电式混合动力车，其纯电续航里程可达90公里（WLTP标准）。它配备DC快充接口，充电功率高达40千瓦，从30%充至80%电量仅需20分钟。在长途行驶中这一优势可能不明显，但在城市环境中则有所不同。该车型标准配置包括V2L功能（能量输出）、360度摄像头（“540度”视野）、防盗装置与警报系统、自适应巡航控制、双区空调、电动驾驶座和副驾座椅，以及人造皮革内饰。

2025款奇瑞瑞虎7 PHEV的起售价为120,900波兰兹罗提。

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奇瑞瑞虎8 PHEV属于D级SUV细分市场的入门车型，长4.725米，轴距2.71米。该车提供加长座椅布局（5+2），可视为空间更大的瑞虎7版本。瑞虎8 PHEV在纯电模式下的WLTP续航里程可达90公里，这意味着在电池耗尽前可行驶约77公里，实际用电续航约为65-70公里。在混动模式下，其续航里程应超过900公里。该车的起售价为139,400兹罗提（来源）。

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