奇瑞为其新款续航达900公里的混合动力Defender定了售价：2027年起将在欧洲上市，价格为54,900欧元。

2026年10月6日 10:30

更新时间：

2026年10月6日 10:30

在超越MG之后，奇瑞已成为欧洲销量第二高的中国汽车制造商。芜湖的这家企业正通过不断增加的品牌和车型数量来追赶比亚迪。随着OMODA和JAECOO已成功进入市场并取得佳绩，下一个要推出的品牌将是专注于户外与冒险领域的iCAUR。其首款车型V27将率先登陆欧洲大陆，现在我们终于可以知道它的价格了。iCAUR V27已在希腊举办的2026年雅典汽车展上首次亮相，目前可以以54,900欧元的特别首发价进行预订。

我们所说的是一款具备长续航能力的电动四驱车（EREV），它融合了运动型车辆的性能以及足以应对非铺装路面的能力。V27于2026年3月以iCar V27的名称进入中国市场，奇瑞原本期望每月能销售约10,000辆，但并未实现这一目标。官方数据表明，截至目前该车型已交付15,913辆，因此品牌决定尽快将其推向其他市场。

两台电动机，505牛·米的扭矩

欧洲版本，至少是在希腊已销售的那一款，标配由两台电动机组成的全轮驱动系统，总功率达455马力，扭矩为505牛米。得益于这一系统，V27的零到100公里/小时加速时间仅为5.5秒，对于一款长度接近五米的越野车而言这一数据相当出色。

引擎盖下是一台最大功率为143马力的1.5升涡轮增压汽油发动机，负责燃烧燃料为电池充电。凭借60升的油箱容积，奇瑞宣称其在综合工况下（WLTP标准）的续航里程可达900公里。而容量为34.3千瓦时的电池则能让该车在纯电模式下按WLTP标准行驶145公里。

长度近五米，却只有五个座位

iCaur V27的尺寸为长4,909毫米，宽1,976毫米，高1,855毫米，轴距为2,910毫米。如果算上安装在可向侧面打开的后备门上的全尺寸备用轮，其长度可达5,055毫米。尽管体积较大，但它仅提供五个座位。它的欧洲竞争对手包括该类别中的知名车型，如路虎Defender和丰田Land Cruiser。

在实际使用中，V27的离地间隙为220毫米，进攻角度为23度。它没有空气悬挂，但配备了可调节的减震器。此外，这款车还提供了多种驾驶模式，包括越野模式和雪地模式。尽管奇瑞宣传了诸多优点，但其非铺装路面的行驶性能仍取决于所装的轮胎类型以及电动牵引系统的抓地能力。

中国版车型已配备更大容量的电池，不过尚未进入欧洲市场

奇瑞最近在中国升级了V27车型，配备了CATL生产的51.2千瓦时的LFP电池，其WLTP标准下的纯电续航里程可达243公里。该版本尚未进入国际市场，因此在希腊销售的车型仍使用34.3千瓦时的电池，纯电续航里程为145公里。在中国，同款车型的价格按汇率计算仅约为22,000欧元。两者的差异在于奇瑞需要承担运输成本以及布鲁塞尔设定的那些著名的特殊关税。