这家法国初创公司筹集了280万欧元，旨在解决电动功能车的难题。
在家用设备为电动测试车充电的成本远低于公共充电站。但问题在于如何准确地向员工报销相关费用。法国初创公司Voltaback旨在自动化解决这一难题，目前已筹集280万欧元资金以加快发展步伐。
乍看之下，将公务车接在自家电源上似乎是最简单的解决方案。但对企业而言，实际情况要复杂得多：如何准确区分车辆消耗的电量，并按正确价格向员工报销？Voltaback正是为解决这一问题而成立的。这家2023年由阿诺·特兰和阿德里安·格纳尔创立的初创公司宣称，已为CAC 40指数中的20%的企业提供了相关设备。其客户包括威立雅、法国巴黎银行、Equans、Sanef、Lyreco、Loxam、Fayat、Fives以及Sodexo等。
为在法国及欧洲其他地区进一步发展，该公司刚刚完成了由Serena领投的280万欧元融资。Electra的联合创始人兼首席执行官奥雷利安·德莫，以及Sequoia Scout的马克西姆·布鲁斯也参与了此次融资轮。
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在家充电只需8欧元，而在公共充电桩则需30欧元
Voltaback的优势在于无需额外设备。该平台通过整合电费账单、Linky智能电表以及联网汽车的数据，来识别充电时段并计算实际费用。据该公司称，该装置还能生成可供雇主使用的收费凭证。
财务成本可能很快就会变得相当可观。Voltaback估计，未能获得报销的员工每年可能会损失约600欧元。相反，当司机们更倾向于使用公共充电站时，企业每年则可能需要支出高达2,000欧元。简而言之：在家用设备上为车辆充电50千瓦时大约需要8欧元，而在外出时则需30欧元。
除了充电服务外，Voltaback还希望成为一款车队管理工具，能够追踪行驶里程、提供实物福利以及展示企业社会责任指标。随着9月份电动汽车在企业注册车辆中的占比超过40%，这一定位或许会变得愈发重要。