比亚迪希望超越丰田和大众，成为全球最大的汽车制造商。

比亚迪希望为自身的国际化扩张注入新动力，从而在主要汽车市场中占据更重要地位。这家中国制造商多年来凭借对电动汽车和可充电混合动力车的投入而实现强劲发展，但其雄心远不止于成为这场产业转型中的领军品牌之一。

该公司认为自身仍有在中国以外地区发展的空间，尤其是在电气化趋势日益明显的区域。欧洲、中美洲和南美洲、亚洲以及大洋洲都是其计划进一步拓展业务的市场，这一战略旨在将其产业增长转化为全球领先优势。

比亚迪也希望借助其他业务领域来巩固自身地位。副总裁李思特拉指出，该公司并非单纯的汽车制造商：它在电池、储能及太阳能技术领域也拥有重要布局。这些产业优势使其能够掌控车辆所使用的诸多核心技术，从而将业务范围从汽车销售拓展到更多领域。

比亚迪暂缓布局的巨大市场——美国

尽管有着雄心勃勃的计划，比亚迪目前并不打算在美国开始销售轿车。李认为，在华盛顿与北京之间的贸易紧张关系以及美国对配备某些中国技术的相关车辆的限制背景下，当前的环境缺乏进行长期投资所需的稳定性。

Polestar的案例表明，拥有中国资本的品牌在该市场运营可能会面临诸多困难。美国政府依据有关车辆技术及软件的标准，拒绝批准该公司销售2027年款及以后的新车。这一决定促使Polestar进一步加大在欧洲市场的布局力度。

对BYD而言，暂时退出美国市场会限制其发展空间，但并不会妨碍它继续拓展国际业务。关键在于欧洲、拉丁美洲以及其他正在发展的市场能否提供足够的市场规模，帮助其实现目标。要在五年内超越丰田和大众是一项雄心勃勃的目标，尤其是考虑到这两家公司的全球规模以及中国汽车制造商可能面临的贸易壁垒。

比亚迪的发展势头十分明显，但要跻身全球第一，不仅取决于其工业生产能力，还取决于其在华之外市场的竞争状况。毕竟作为全球最大的市场，国内市场竞争异常激烈。而这种竞争正逐渐蔓延到世界各地，使得比亚迪更难成为行业龙头。

在丰田不断丧失优势的同时，比亚迪也需要实现大幅增长，因为两者之间的差距至关重要。