比亚迪人形机器人设计已亮相,正式发布时间仍在待定。

Phate Zhang
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2026年10月9日,GMT+8时间下午1:59

专利图片展示了一款专为服务、教育及工业应用设计的两足人形机器人。
比亚迪此前曾宣布计划在8月推出这款人形机器人,但至今尚未正式亮相该产品。
比亚迪(香港交易所代码:1211)持有的一项外观设计专利揭示了其人形机器人的外形,为中国这家汽车制造商在机器人领域的雄心提供了新线索。
中国国家知识产权局于周五公布了这款具身智能机器人的外观设计专利,确认比亚迪为该专利的持有者。
专利图片展示了一款拥有2只手臂、2条腿以及可活动手指的机器人。它的头部呈椭圆形,面部颜色较深,而躯干和四肢的部分区域则覆盖着浅色面板。
图片还显示了肩部、肘部、髋部和膝部的关节,腰部和腿部周围也露出了一些机械结构。该机器人的直立设计大致符合人类的比例。
根据专利描述,这款设计旨在打造一款能够行走、保持平衡并进行交互的智能机器人,有望应用于服务领域、教育领域以及工业环境。
该专利仅涉及机器人的外观设计,并未规定其性能、能否实现大规模生产,也未说明最终产品是否会采用相同的设计。
比亚迪此前曾透露过更早的发布时间。7月28日,该公司向《中国证券报》确认,计划于8月在旗下的科技展览体验场所Di Space推出一款人形机器人。
然而截至10月9日,比亚迪仍未正式发布该产品。这项专利公开为人们提供了有关其机器人项目的新的公开信息,但并不等同于产品的正式亮相。
比亚迪执行副总裁李斯黛拉在6月时表示,希望最终能在每家比亚迪经销商处部署2到3台机器人,用于向客户介绍和演示车辆。
她认为家庭和服务行业的人形机器人市场对比亚迪而言潜力巨大,不过机器人无法替代人类销售人员与客户之间的情感联系。
李此前还表示,如果机器人最终进入家庭,比亚迪可以通过现有的汽车经销商网络销售这些产品,从而将其汽车销售渠道拓展到新的业务领域。
她认为,机器人技术的核心优势在于制造能力以及软硬件方面,而汽车人工智能技术则与机器人技术拥有共同的技术基础。
李此前还称,比亚迪计划打造一个开放的机器人平台,既能容纳自家研发的机器人,也能兼容与其他公司合作开发的产品。

已有几家中国供应商获得了Optimus的订单,通过审核后即将开始生产。
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作者简介
Phate Zhang是CnEVPost的创始人兼主编。他自2009年起从事新闻工作,最初在《中国日报》和路透社任职,之后在财经媒体Wallstreetcn工作了六年,负责报道宏观经济、金融市场及企业动态。他在资本市场领域的经验决定了CnEVPost的关注重点:中国电动汽车行业的商业与投资方面——包括盈利情况、交付数据、分析师研究以及影响股价的政策变动。联系方式:[email protected]