比亚迪唐DM-i在中国热销，这款大型SUV接下来会进军欧洲吗？

比亚迪唐DM-i在中国市场的销量持续强劲。自6月上市以来，这款大型SUV的累计销量已突破40,222辆，每月销量更超过10,000辆。对于王朝系列中的旗舰车型而言，这一成绩相当可观，而该车型预计将于2027年初登陆欧洲市场。

比亚迪唐DM-i：迅猛起步

唐DM-i是王朝系列中的首款D级SUV，也是该系列中体型最大、配置最先进的车型。它在6月中旬正式在中国市场上市，此前经历了极为热烈的预购热潮。事实上，在上市前的两周内，订单量就已突破100,000单，而在正式销售开始前这一数字更上升到了150,000单以上。

不过，最值得关注的是上市后的持续表现。事实上，凭借9月售出的13,010辆车型，Great Tang已连续三个月的销量突破10,000辆大关，累计销量更是超过40,200辆。

长度超5米，续航达950公里

这款SUV因其超大尺寸而在中国广受欢迎：长度为5.26米，宽度为1.99米，高度为1.80米，轴距达3.130米。它的体量超过了现代Ioniq 9或起亚EV9等欧洲和韩国的同类车型，可容纳多达七名乘客。

该车型提供纯电动版本和插电式混合动力版本，均配备了容量巨大的第二代Blade电池。Premium电动版的电池容量为105.79千瓦时，而Flagship旗舰版的电池容量则为130.15千瓦时。

根据中国CLTC测试标准，这款最强大的电动版车型宣称续航里程可达950公里。其1,000伏特的电气架构搭配比亚迪的Flash Charging快速充电技术也相当引人注目。据制造商公布的数据，Great Tang车型从10%电量充至70%仅需5分钟，而从10%充至97%则需9分钟。

目标市场是欧洲。与此同时，比亚迪在意大利的业务也在发展。

鉴于其出色的表现，Great Tang不应仅局限于中国市场。比亚迪的高层表示，2027年初可能是该车型进入包括欧洲在内的国际市场的时机。当然，具体的技术参数以及适合我们所在地区的售价还有待确认。

尽管如此，对于这款车型的关注正值比亚迪在我国发展势头良好的时期。9月，该品牌在意大利的注册量达5,161辆，市场份额为3.7%，较2025年同月增长了108.9%。今年前九个月的注册总量则为41,697辆。

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