宝马iX4续航超820公里，问题出在车顶上

这是时代的信号吗？全电动的新款宝马iX4将取代已停产且没有直接后继车的燃油版X4，预计于2027年上市。

继iX3和i3之后，新款宝马iX4成为“Neue Klasse”系列中的第三款车型。与同平台的其他电动SUV相比，它的最大区别在于更低且更倾斜的车顶设计。

这一设计不仅用于在视觉上区分两款车型，其轿跑式轮廓还有助于提升空气动力学性能，iX4的空气动力系数（Cx）仅为0.23。据宝马称，这一优势有助于解释其续航里程为何优于同级别的iX3。

这款“SUV轿跑车”与iX3的50 xDrive版本采用完全相同的动力系统，其WLTP测试下的续航里程再增加23公里，达到828公里。不过，为获得更多续航而付出的代价是行李厢容积降至490升，比iX3少了30升。

初始推出两个版本

BMW iX4最初会以两个版本上市，两者均配备全轮驱动以及两台电动马达，每侧各有一台。

iX4 40 xDrive的功率为275千瓦（374马力），扭矩为520牛米。它从0加速到100公里/小时仅需5.6秒，最大续航里程为638公里。该车搭载的电池实际容量为82.6千瓦时，支持最高300千瓦的直流快充。

iX4 50 xDrive版本的功率提升至345千瓦（469马力），扭矩则为645牛·米。从0加速到100公里/小时仅需4.9秒，最高时速可达210公里/小时，续航里程则达到828公里。

该版本的电池实际容量为108.7千瓦时，直流快充的最大功率提升至400千瓦。据宝马称，10分钟的充电即可为车辆增加最多387公里的续航里程。

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这两个版本均采用宝马第6代eDrive技术以及800伏电气架构。这项新技术还具备双向充电功能以及效率更高的电动马达。

后续还将推出iX4 M60 xDrive版本，它延续800伏架构、400千瓦的充电功率以及两台电动马达，但动力和扭矩表现更佳：450千瓦（612马力）和875牛·米。该车型从0加速到100公里/小时仅需3.9秒，最高时速可达240公里/小时。尽管动力更强，M60 xDrive的续航里程仍可达777公里。

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M Performance版本标配M自适应悬架、电子控制的M后差速器以及外观和内饰上的专属设计元素。其他版本则可将自适应悬架作为选装配置。

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熟悉的内饰设计

从内部来看，iX4在几乎所有方面都与iX3相同。它配备了BMW全景iDrive系统，该系统结合了BMW全景视野显示（信息投射在挡风玻璃底部）、3D平视显示器以及17.9英寸的中央屏幕。此外，它还拥有超大尺寸的全景天窗。

M运动套装为全系列车型标配，包括20英寸轮毂。在M60 xDrive版本中，轮毂尺寸则提升至21英寸。

何时上市？

2026年11月，宝马集团位于匈牙利德布勒森的工厂将全面启动新款BMW iX4 40 xDrive和50 xDrive的量产工作。该车型预计将于2027年3月在葡萄牙上市，随后才是iX4 M60 xDrive，其生产也将在2027年3月开始。

在葡萄牙市场，iX4 40 xDrive的推荐零售价为72,000欧元，而iX4 50 xDrive的起售价为78,400欧元。iX4 M60 xDrive的价格尚未确定。

*本文已于10月8日15时更新，补充了葡萄牙市场的价格及上市日期信息。