宾利：放弃纯电车战略，采取更灵活的发展策略

图片来源：Bentley

由于市场存在不确定性，宾利调整了其电动化战略。原本计划在2030年前将这家英国豪华品牌完全转型为电动汽车的目标已被放弃。

2020年，大众旗下的这家公司曾宣布要在本世纪末前停产所有内燃机车型。然而，由于高端电动车的需求下降以及针对内燃机汽车销售的限制有所放宽，这些计划被修改了。例如，近期推出的纯电动车型Torcal的上市时间推迟了一年，与此同时，该公司开始研发新一代插电式混合动力车。

未来不会再有基于Torcal所采用的保时捷衍生架构PPE（高端电动平台）的车型问世。下一款电动车预计将在2030年之后推出，很可能采用大众集团即将推出的SSP架构（可扩展系统平台）的某种版本。

Bentley首席执行官Frank-Steffan Walliser在为《Autocar》杂志进行的Torcal车型预发布活动中表示，目前的战略已无法适应2020年代汽车市场的发展趋势。他强调策略需要更具灵活性，因为规划与监管要求会不断变化。

Walliser称：“我们不能只是说‘这就是计划’，而必须能够更快做出反应。”为应对市场需求和法规变化，该公司打算今后在同一条生产线上制造电动汽车和插电式混合动力车，并缩短研发与生产周期。

据首席执行官称，由于该平台是专为电动汽车设计的，因此不会推出Torcal的混合动力版本。此外，此类车型会与尺寸稍大的燃油版SUV Bentayga产生重叠，这有悖于产品的独特性。

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关于作者

Thomas Langenbucher是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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