电池更换技术成功：蔚来单周完成120万次电池更换

尽管油价和续航里程焦虑一直占据西方电动汽车新闻的头条，但Nio在中国推出的电池更换系统仍在不断创造新里程碑，这证明了该技术在大规模应用时能够与传统加油基础设施相媲美——在假期期间就完成了120万次电池更换。

蔚来今年持续创造一项又一项纪录，在农历新年庆祝活动的第三天就实现了六位数的换电量，这已是蔚来在短短几天内第三次打破此类纪录——但该公司并未止步于此。最新消息显示，它在上周的国庆节庆祝活动中再次打破这些令人瞩目的纪录，换电量接近120万次。

根据周五发布的节假日充电及换电报告，这家中国电动汽车品牌拥有的约4,100座换电站从10月1日至7日共完成了1,192,221次用户换电操作，日均换电量比上一年高出近22%。

从目前的情况来看，蔚来の换电站展现出了我们期望从这家品牌那里看到的高科技精准度——它坚持认为，对于长途出行者而言，换电而非越来越快的充电才是正确的解决方案。

人生即公路

在假期的那周里，公路出行者占据了换电需求的大部分——从能量消耗的角度来看，这一需求相当巨大。超过2483万千瓦时的电能被用于实现高效、零排放的出行。

尽管早期的一些电动汽车使用者对车辆所有权的概念存在过度认知，但电池更换技术已被证明不仅极为有效，而且对整体电动汽车使用体验有着极大的积极影响。

对于驾驶员而言，操作非常简单：只需将车辆开到换电站，三到五分钟后就能拿到充满电的电池。无需在雨雪中下车，也不用担心有人在外骚扰时车辆无法启动，更不必顾虑老年或残疾驾驶员会被充电线绊倒。如果每天有175,000名用户使用这项服务，这样的便利性就足以证明电池换电技术确实可行。而且，当看到只需两分钟就能为车辆增加数百英里的续航里程（在很多情况下甚至比给内燃机汽车加满油还要快）时，你或许也会被说服。

资料来源 | 图片：Nio，来自CNEVPost。