巴黎车展：最新一代的电动汽车。法国倾向于复古风格。

巴黎车展已经开幕，展场上摆满了各种新款电动汽车、概念车以及其他精彩车型。当然，许多新车来自本土品牌，但世界各地的厂商也纷纷来到法国首都参展。

Citroën 2CV概念车：预计将于2028年推出。

Citroën 2CV Concept采用极具复古风格的设计，其灵感主要源自50年代的第一代2CV车型，拥有封闭式的D型车头设计。该设计将标志性的圆形前灯、弧形的车身以及独特的织物车顶与现代设计元素相结合。2CV Concept的车身长度为3.76米。与原型车一样，这款概念车同样注重性价比、实用性以及低于1000公斤的轻量化设计。

Citroën在驾驶舱设计上采用了大量复古元素，包括外观与传统换挡杆相似的换挡选择器、可拆卸的野餐篮，甚至前挡风玻璃下方还能打开以引入新鲜空气的通风格。据Citroën称，这款2CV的售价约为15,000欧元，但要到2028年才会上市。这是因为针对该车型所属的M1E新类别，相关规则尚未完全确定。只有等规则明确后，Citroën才能将巴黎车展上的概念车转化为实际量产车型。

标致RCZ Vision：固态电池。

在巴黎车展上，标致RCZ Vision概念车也成为了众人关注的焦点。它同样采用复古设计风格，明显受到上世纪10年代标致RCZ双门轿车的启发。RCZ Vision概念车拥有与原版相同的车顶线条，而那巨大的前悬设计也令人惊讶地被保留到了2026年版本中。该车型配备2台电动机，功率可达373千瓦。

更有趣的是这款全新的固态电池，据该法国品牌称其厚度仅为11厘米。采用1,100伏特架构，从10%充至80%仅需10分钟。对于固态电池而言，其续航里程为600公里，属于偏短的水平。车内设计并非复古风格，而是具有未来感，大量运用椭圆形设计元素，并配备标致Hypersquare方向盘。该概念车采用线控转向和制动系统，具体投产时间尚不确定。

标致E-T16概念车：拉力赛风格。

标致E-T16概念车同样致敬了过去，具体来说是标致205 T16，而后者正是标致205拉力版车的公路版本。标致E-T16概念车是巴黎车展上最强大的概念车之一，配备了三台电动马达，总输出功率达610千瓦。其中两台马达安装在后轴上，第三台则位于前轴上。根据标致方面的数据，这款车的性能极为出色，0-100公里/小时的加速时间仅为2.5秒，而0-300公里/小时的加速时间则为16秒。

车底装有一块85千瓦时的电池，可提供400公里的续航里程。为实现更快的充电速度，标致E-T16概念车采用了800伏特架构。车内设计充满拉力赛风格：换挡杆被伪装成205款拉力赛车所使用的“顺序式变速箱”手柄。这款概念车也是预计在2028年推出的新款标致208的初步预览。若去掉所有概念车特有的装饰，208的设计就已经相当清晰可见。目前尚不清楚标致E-T16是否会推出量产版本。

菲亚特Multiplay概念车：MPV与皮卡

菲亚特在巴黎车展上推出了长度为4.6米的Multiplay概念车，这次并非复古风格，而是对原版菲亚特Multipla的现代诠释。Multiplay拥有圆润粗犷的设计、较高的离地间隙，以及前挡风玻璃下方极为酷炫的灯带。最有趣的是，其后部车顶可以拆卸，从而使Multiplay变成一辆皮卡。根据新闻照片显示，其货厢空间足以容纳两辆卸下前轮的山地自行车。

Multiplay是一款独特的“6+1”布局车型，拥有7个座位，采用2/2/3的排列方式。菲亚特将第二排的右侧座椅称为“宠物座椅”，它既可以作为儿童座椅，也可用于安置宠物，或是作为储物格上的小桌板。Multiplay Concept是一款电动车，但菲亚特尚未透露其具体参数。虽然从形式上看它不太可能投入生产，但菲亚特仍在认真考虑推出一款紧凑型电动MPV。

DS F3ver Concept：运动型三门掀背车

DS在巴黎车展上同样推出了F3ver概念车，这是对首款三门车型DS3的现代诠释。这款概念车的设计十分出色，拥有流畅的线条、宽大的尾窗以及巨大的轮毂。车身采用宇宙蓝色调，尾部为紫色，车顶则为灰色。DS在车辆前后部分均安装了带有DS标志的方形“图腾”装饰，前部的图腾内装有ADAS传感器，而后部则设有一个屏幕，驾驶员可在此投射文字和图标。

F3ver的长度为4.19米，与2CV一样属于新的欧洲M1E车辆类别。其量产版将基于STLA One平台专门开发的M1E版本打造。DS目前尚未公布具体参数。这款量产版很可能仍会命名为DS3，预计也将在2028年才上市。

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