阿尔法·罗密欧Cuorerosso概念车展现了该品牌在电动汽车领域的未来发展方向。

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阿尔法·罗密欧即将推出的电动汽车系列将延续“纯正的阿尔法”设计风格，注重品质，并采用创新的全新软件定义架构。

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乔治·伊斯特

2026年10月13日 · 2分钟阅读

新款阿尔法·罗密欧Cuorerosso概念车是该意大利品牌未来设计方向的最重要预览，其中包括纯电车型。

在今年的巴黎车展上亮相的这款2+2座Cuorerosso车型，其前倾式驾驶舱展现出近期部分阿尔法·罗密欧车型所缺乏的动感。同时，其带有棱角的分叉式尾灯则让人联想到过去的经典车型。

Cuorerosso车型极具攻击性的低矮前部设计采用了阿尔法·罗密欧标志性的“盾形”格栅。其带背光的十字形图案与蛇形徽标会像心跳一样闪烁发光，而两侧狭窄的 headlights则仿佛是一双怒视的眼睛。

Cuorerosso概念车采用快背造型，据称在设计时便充分考虑了空气动力学效率，这表明阿尔法·罗密欧即将推出的纯电动车型系列也不会放弃这一广受赞誉的新设计理念。

在车内，名为“红心”的Cuorerosso配备了平顶式方向盘，便于清晰查看仪表盘，同时充分体现了阿尔法·罗密欧在赛车领域的传统底蕴。

在常规驾驶模式下，“cannocchiale”仪表盘会显示车速和转速。而在电动车型上，它则可能显示从电池中获取的电量。当Cuorerosso切换到更具激情的驾驶模式时，仪表盘会融合成一种受20世纪60年代赢得勒芒和N24赛事的Stradale 33车型启发的设计风格。

阿尔法·罗密欧承诺，其后续推出的车型将围绕驾驶乐趣与品质这一原则打造。此外，该品牌还注重实体控制装置，浮动式中控台上方设有一排开关。

线控驱动系统表明，Cuorerosso基于斯泰兰蒂斯的下一代STLA One平台打造：这是一种多能源架构，可搭配内燃机或电动动力系统。采用电动动力的情况下，电池被集成到底盘中，以提高车辆的刚性与操控性。

STLA One是斯泰兰蒂斯首个软件定义型平台，其集成的“STLA Brain”软件可管理车辆的动力系统与信息娱乐系统。该平台具备高度的可扩展性，能够支撑多种车身设计，同时还能降低车辆研发成本。

据报道，阿尔法·罗密欧正在开发其Giulietta掀背车的电动版本，这款车可能会成为首款采用Cuorerosso独特设计风格的新一代阿尔法·罗密欧车型。