最新消息：特斯拉在与德国部长达成协议后，将欧盟地区的FSD功能更名为“辅助驾驶”

图片来源：特斯拉（来自“特斯拉辅助驾驶”新页面的截图）

自2016年特斯拉推出“全自动驾驶”（简称FSD）这一概念以来，关于它的争议就一直存在。批评者认为该名称具有误导性，因为虽然该品牌的电动汽车能够承担比其他汽车更多的驾驶功能，但并未如首席执行官埃隆·马斯克长期承诺的那样实现完全自主驾驶。在美国，特斯拉很早就通过在FSD后面加上括号内的“监督式”一词来回应这一质疑。但在欧洲，这似乎还不够，因为该系统现在已被重新命名为“特斯拉辅助驾驶”。

特斯拉全球网站已进行调整

此次更新显然发生在周四晚间。谷歌搜索结果可以证明这一变化还很新鲜：周五有人搜索“Tesla FSD”时，首先出现的仍是标题为“全自动驾驶（受监控）”的页面，也就是此前对FSD（Supervised）生硬的翻译。而在特斯拉德国官网，则显示了一个名为“Tesla Assisted Driving”的新页面。预计“TAD”这一缩写很快就会成为该新名称的通用叫法。

与德国的情况类似，周五上午特斯拉在欧洲其他地区的页面上也出现了这一变化，而美国方面仍使用“Full Self-Driving (Supervised)”这一表述，网址中的FSD缩写也保持不变。由此可见，此次变更似乎仅涉及欧洲地区。其背后的原因可能是与德国交通部长斯特芬·比尔格的会谈。该部长在周二称双方已达成协议，特斯拉将为欧盟市场授权而将FSD系统更名为Assisted Driving。

德国部长称FSD具有误导性

比尔格斯的部门称，之所以如此命名，是因为“FSD”这一称呼“有些具有误导性”。严格来说，特斯拉在德国并未使用该名称，而是用“全自动驾驶潜力”来指代这一功能。随着特斯拉在5月将欧洲业务模式转为订阅制，其在德国将其改为“全自主驾驶潜力”，但这一表述似乎仍显得过于笼统。“辅助驾驶”则明确表明这是一款辅助系统。

对于FSD Supervised版本，特斯拉自4月以来已在8个较小的欧盟国家获得了特殊许可。周三，一个可能决定让该系统在欧盟范围内获批的委员会又召开了一次会议。下一次投票时间是在12月。自从德国表示同意，但要求特斯拉更改名称并更严格地遵守限速规定后，预计能够获得通过欧盟审批所需的合格多数票。