最新消息：7月德国特斯拉销量下降三分之二，欧洲其他地区表现参差不齐

图片来源：特斯拉（象征性照片）

人们刚习惯今年德国市场特斯拉销量持续增长的趋势，情况却出现了相反变化：根据德国汽车联合会（KBA）周四公布的数据，特斯拉7月的新车注册量仅为367辆，比去年同期减少了三分之二。这不应归因于整体对电动车的兴趣下降，因为根据KBA的数据，2026年7月德国道路上新增的纯电动汽车共有78,609辆，同比增长了61.7%。

7月比亚迪超越特斯拉

7月的主要赢家则是其他电动汽车制造商，大多来自中国。根据德国汽车工业协会的数据，比亚迪的德国新车注册量（包括插电式混合动力车）增长了365%，达到5240辆。Leapmotor的增长率则为329%，绝对数值为2736辆；Lynk & Co的增长率更是高达547%，但其110辆的新车注册量仍远远落后于特斯拉。同样来自中国且也生产插电式混合动力车的Xpeng，其增长率达371%，新车注册量为1253辆。

从德国汽车工业协会7月的初步数据来看，尚无法知晓德国制造商在其本土市场的电动汽车销售表现如何。不过，这类车型销量增长了61.7%，这表明尽管中国竞争对手的销量在上升，大众等企业在该领域仍取得了不错的成绩。此外，2026年7月德国汽车市场整体也有所增长：新车注册量达268,068辆，比去年同期高出1.2%。

特斯拉在德国的销量截至6月增长了225%，尽管7月表现疲软，但该品牌的全年销量仍比2025年的前七个月高出192%；2026年至今其新车注册量已达29,224辆。7月销量下滑可能与物流因素有关——德国的超级工厂不仅为欧洲供应Model Y，还为加拿大等遥远市场供货。不过，德国针对部分Model Y的3000欧元折扣已于4月结束，特斯拉在7月中旬又推出了2000欧元的新折扣。

挪威销量下降97%，法国上升86%

根据目前掌握的数据，欧洲其他地区的特斯拉7月业绩表现参差不齐。《汽车世界》报道称，法国的新车注册量增长了86%，丹麦则增长了52%。而在如今几乎全是电动车的挪威市场，特斯拉7月的新车注册量下降了97%，该市场的销量往往受车辆供应情况的影响。西班牙、意大利、葡萄牙和瑞典的特斯拉销量相比2025年7月也下降了50%以上。