80万辆汽车与6款新车型：OMODA的母公司与这家科技巨头携手带来的举措，将影响西班牙市场。

2026年10月14日 13:30

更新时间：

2026年10月14日 14:50

中国新车进入欧洲市场已成为现实，且未来这一趋势还将持续发展。我们谈论的已不仅仅是明年奇瑞——OMODA和JAECOO的母公司——将在巴塞罗那自由贸易区的工厂开始在西班牙生产车型。这些车型可能包括即将推出的OMODA 4和OMODA 5。

我们还提到了OMODA的母公司与欧洲汽车领域的科技巨头博世刚刚达成的一项重要协议。根据该协议，未来几年将有6款新车型在欧洲（预计也会在西班牙）上市销售。

OMODA的母公司与博世达成的协议涉及80万辆汽车

这一策略很简单。对于奇瑞而言，按照欧洲标准对驾驶辅助系统（ADAS）进行认证是一个漫长、复杂且成本高昂的过程；而OMODA的母公司则与博世达成协议，让后者为其第四代多功能摄像头MPC4及其衍生的ADAS系统——包括智能驾驶系统和停车辅助系统——为该集团即将投放到西班牙和欧洲的6款新车型提供服务。

这家欧洲科技巨头所采用的系统已在欧洲通过认证，被应用于50多种新车型上，总订单量已超过1000万台。该系统在德国、法国和日本等市场已得到验证，但博世计划将认证测试扩展到其他欧盟国家以及北美和中东等市场。

就与OMODA所有者的协议而言，博世承诺为奇瑞即将引入欧洲的6款新车型提供这套摄像头及ADAS系统。如果一切顺利，目前仍处于测试阶段的该系统将于2028年开始大规模生产，在五年时间内安装到多达80万辆汽车上。

对两家制造商而言都是双赢之举

这意味着该系统不仅应被应用于OMODA、JAECOO和Lepas的新车型上，或安装到目前在欧洲销售的车型未来的升级版本中，还应被应用于在西班牙生产的集团旗下车型上。鉴于预期中的需求，这些车型可能包括近期巴黎车展上亮相的新一代OMODA 4和5，以及未来将引入西班牙的iCAUR车型。

奇瑞集团与这家欧洲科技巨头之间的合作对双方都有益处：它不仅能让OMODA的母公司缩短新车型在欧洲的认证与合格时间，还能让博世通过多达80万辆汽车来展示其技术在中国制造商中的领先地位。