便宜1,810欧元：升级后的雷诺4售价更低

雷诺4 E-Tech电动版延续了其兄弟车型雷诺5的路线，如今也迎来了升级。此次升级带来了更长的续航里程、进一步优化的配置以及更低的价格。此外，雷诺还推出了“罗兰·加洛斯”特别版。我们将为您介绍它的独特之处。

图片来源：雷诺

在雷诺5完成升级之后，现在轮到雷诺4了，而且和之前一样，价格也有所下降。这款经过改进的版本由雷诺在2026年巴黎车展上亮相。在那里，雷诺4 E-Tech电动版首次展示了新的外后视镜以及为提升空气动力学性能而设计的新底部护板。

这带来了续航里程的轻微提升：配备40千瓦时电池和90千瓦电机的Urban Range版本现在可行驶310公里，比升级前多出2公里。而配备52千瓦时电池和110千瓦电机的Comfort Range版本续航里程为415公里，多了6公里；带有可折叠车顶的Plein Sud版本则达到了402公里，多了整整10公里。

雷诺4的降价与特别版

新的起售价为27,690欧元，比升级前的价格低1,810欧元。售价37,490欧元起还可选择雷诺4 Roland-Garros E-Tech电动版，这款特别版本采用双色涂装，A柱和车顶线条为黑色，可选漆面颜色包括“北极白”、“板岩灰”、“黑珍珠黑”或“赤陶棕”。银色装饰条上印有罗兰加洛斯标志，搭配18英寸黑色轮毂以及赤陶棕色的其他装饰元素，进一步完善了其外观设计。

车内设计灵感源自网球主题，座椅采用100%再生材料制成的浅灰色面料，并带有编织图案；扶手、门板以及仪表台则使用蓝色面料。换挡杆的设计灵感来自网球拍手柄。此外，车内还配有带背光的仪表板装饰条、感应式充电槽、沙色脚垫以及铝制踏板边缘。

在Comfort Range版本中，根据WLTP标准，其续航里程可达402公里。针对德国市场，可折叠的Plein Sud织物车顶为标准配置。

新车型年度的技术更新

除了更广的覆盖范围外，雷诺还为这款小型电动SUV配备了360度摄像头系统，该系统现在也可选装在Techno配置中，并从Iconic版本起成为标准配置。此外，电池预调节功能现在也可以手动控制，无需依赖导航系统，而My-Renault应用程序会根据需求在设定充电时间结束前五分钟就提醒用户充电即将完成。

在驾驶辅助功能方面，新增了Eco-Driving-Assistent，它能分析前方的道路状况，并提示驾驶员何时可以提前松开油门以节省能源。新的自动智能模式还能根据不同路况自动调整驾驶设置——在城市交通中以节能模式行驶，超车时则切换为运动模式——并且可以通过语音指令或显示屏来激活。

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紧急制动辅助系统能够检测到驾驶员处于无反应状态（未注视道路且双手未放在方向盘上），并自动为车辆制动直至停止。此外，eCall紧急呼叫系统现在也支持5G网络。

另一项新功能是采用Qi2标准的带通风功能的磁性充电座。同时，只要将钥匙放在车辆后方，电动尾门就会自动打开，无需在保险杠下方进行任何操作。

雷诺4“Extra”版本将作为N1类商用车型推出

雷诺4“Extra”版本是该制造商为欧洲市场推出的具备N1认证的商用运输车型。这款双座车基于Techno配置系列打造，无法改装为轿车模式，并由Maubeuge工厂的专用改装厂Qstomize直接生产。

该车型没有后排座椅，取而代之的是一个带隔板、货箱盖及固定绳扣的固定式热成型载物平台。在配备52千瓦时电池的情况下，其最大载重可达330公斤，装载容积则为1,045升（按VDA标准为0.94立方米），此外还设有一个55升的地面下储物空间用于放置充电线。标准配置包括深色后窗、升级版的辅助驾驶系统以及带导航功能的10英寸信息娱乐系统。