Огляд Xtracycle Swoop ASM: найкращий електровелосипед для перевезення вантажу, який я тестував… поки що!

Точніше кажучи, це новий Xtracycle Swoop ASM, який, можливо, значно перевершує всі інші вантажні електровелосипеди, які я протестував.

ASM означає „Automatic Smile Machine“, і ця назва має сенс на двох рівнях. По-перше, кататися на цьому велосипеді просто неймовірно приємно, чи то ви самі керуєте його рухом, чи то є одним із щасливих пасажирів, які сидять ззаду. По-друге, він оснащений автоматичною електронною системою перемикання передач від Shimano, що однаково сподобається як інженеру, так і велосипедистові в мені.

Щоб побачити велосипед у дії та дізнатися мою думку щодо його керування, перегляньте моє відео-огляд нижче. Також продовжуйте переглядати, щоб дізнатися більше деталей про цей вражаючий електровелосипед для перевезення вантажів усією родиною.

Перш ніж розглянути, чому автоматична зміна передач є настільки важливою, розгляньмо апаратне забезпечення.

Swoop ASM — це електровелосипед класу 3 для перевезення вантажів, здатний дошвидкості 28 миль/год (45 км/год). Він оснащений двигуном EP6 Cargo від Shimano з серединним розташуванням, поєднаним із акумулятором Shimano ємністю 630 Вт·год; компанія Xtracycle стверджує, що дальність поїздки може сягати 60 миль (96 км). І двигун, і акумулятор мають сертифікат UL, тож це забезпечує додатковий комфорт та впевненість під час використання.

Велосипед має переднє колесо діаметром 24 дюйми з амортизаційною вилкою та заднє колесо меншого розміру — 20 дюймів, що допомагає тримати задню платформу для вантажу на достатній висоті для зручного завантаження та знижує центр ваги. На обох колесах встановлені шини Maxxis Metroloads діаметром 2,4 дюйма, які забезпечують гарний баланс між комфортом та спритністю.

Здатність до гальмування забезпечують гідравлічні дискові гальма Tektro з чотирма поршнями, а трансмісія — система Shimano CUES Di2 на 10 передач.

Саме трансмісія робить ситуацію цікавою.

Я вже тестував електровелосипеди з автоматичною зміною передач і не завжди залишався враженим. Деякі системи змушують вас постійно боротися з велосипедом, змінюючи передачі у невідповідний момент чи змушуючи сумніватися у своїх діях.

Shimano ідеально оптимізувала цю систему.

Здається, система просто розуміє, коли я хочу змінити передачу, і робить це за мене, не заважаючи. Після тривалого використання Swoop ASM я почав бажати, щоб усі мої велосипеди так само працювали.

Автоматична зміна передач є доцільною практично на будь-якому велосипеді, але особливо корисною на вантажному велосипеді. Коли за вами їдуть діти, чим менше потрібно думати, тим краще.

Немає нічого гіршого, ніж зупинитися на сильно завантаженому вантажному велосипеді, забути знизити передачу, а потім усвідомити, що ви на високій передачі, намагаючись знову рухати велосипед із вагою у кілька сотень фунтів разом із вершником, дітьми та вантажем.

Swoop ASM вирішує цю проблему, автоматично знижуючи передачу під час зупинки. Коли світло стає зеленим, ви вже на правильній передачі.

Він також чудово поєднується з двигуном Shimano mid-drive. Допомога педалей із датчиком крутного моменту здається природною, а те, що двигун, трансмісія, електронна зміна передач та керування належать до екосистеми Shimano, робить все цілісним.

Звісно, перевезення вантажу — це основна мета вантажного електровелосипеда, і Xtracycle також добре впорався з цим аспектом.

Я використовував задню конфігурацію для перевезення всього — від дітей до сонячних генераторів Jackery вагою понад 100 фунтів, і простір для пасажира дивовижно добре підходить для вантажу незвичайної форми.

На відміну від деяких компаній, які рекламують привабливу базову ціну, а потім змушують вас витратити ще сотні доларів на те, щоб перетворити велосипед на транспорт для всієї родини, як ви собі уявляли, Xtracycle зазвичай включає більшу частину цього обладнання до комплектації.

Заднє пристрій для пасажирів оцінюється як конфігурація „2+“. Для тестування мені вдалося взяти лише двох дітей, але там явно було місце ще для однієї, якби я був кмітливішим – або просто у мене було б більше племінників та племінниць, які не навчалися б у школі.

Аксесуари Xtracycle також створені з урахуванням тих самих принципів, що й сам велосипед. Величезний бокс схожий на пристрій, призначений для кріплення збоку винищувача, а не до електровелосипеда для перевезення вантажів зі швидкістю 28 миль на годину. Він настільки якісно виготовлений, що здається, ніби може витримати навіть потоки повітря на високих швидкостях.

Цей велосипед здається надмірно потужним, тому що Xtracycle розуміє, що його клієнти використовують ці велосипеди як засіб пересування на щодень.

Коли вам потрібно перевозити дітей, продукти, робоче спорядження чи будь-що інше, що ваша родина може покласти на велосипед, саме такий рівень потужності є ідеальним.

Мабуть, одним із найкращих доказів якості конструкції Swoop ASM є те, чого немає у технічних характеристиках: я можу їздити на ньому, не тримаючись за кермо.

Я не маю на увазі це як рекомендацію щодо поїздок до школи вранці. Це скоріше демонструє, наскільки стабільною та добре спроєктованою є геометрія велосипеда. Xtracycle — справжня велосипедна компанія, і це чітко видно. Swoop чудово керується та здається стабільним, на відміну від деяких велосипедів для перевезення вантажу з довгими кермами, які створюють відчуття нестабільності та розсіяності під час керування.

Рідко трапляється, що я можу керувати велосипедом для перевезення вантажу без рук, як це роблю зі своїми звичайними міськими велосипедами, але цей велосипед здається таким же стабільним, попри свою довгу, витягнуту раму.

Є ще багато дрібниць, які мені також подобаються. У комплект входить інтегроване освітлення, регульований стержень допомагає велосипедисту налаштувати положення сидіння, а ще є сидільна трубка типу „дропер“.

Ця сидільна трубка особливо корисна на вантажному велосипеді. Ви можете їхати з сідлом на правильній висоті для повного розтягування ніг, а потім опустити його під час зупинки, щоб комфортно поставити обидві ноги на землю, підтримуючи повністю навантажений велосипед. Коли будете їхати далі, підніміть сідло — і ви миттєво повернетеся у ідеальне положення для педалювання.

Цікаво, що серед усієї цієї технології Shimano залишає дисплей надзвичайно простим. Ви бачите рівень заряду акумулятора, швидкість, положення передач та інформацію за бажанням — таку як залишок пробігу, одометр та відстань поїздки. Практично все.

Якщо ви хочете вручну керувати трансмісією Di2, кнопки перемикання на правій рульовій колонці дозволяють це зробити. Інакше просто залишіть її в автоматичному режимі та дозвольте велосипеду самостійно керувати передачами.

Як і очікувалося, проблемою є ціна.

За ціною 4 495 доларів Xtracycle Swoop ASM безумовно є преміальним електровелосипедом для перевезення вантажів. Він не конкурує з бюджетними моделями вартістю 1 500 доларів та не претендує на це.

Але існують також електровелосипеди для перевезення вантажів за ціною понад 8 000 доларів, тож усе є відносним.

Якщо ваша головна мета — витратити якомога менше, існує багато бюджетних велосипедів для перевезення вантажів, які підходять для цієї мети. Але якщо ви хочете високоякісні компоненти, чудову трансмісію, продуману геометрію, якісні аксесуари та велосипед, створений для багаторічного щоденного використання, саме це ви отримуєте, купуючи преміальну модель.

І якщо велосипед коштує у кілька разів більше, але прослужує у кілька разів довше, забезпечуючи безпечніший та кращий досвід їзди для вашої родини, то це починає мати значно більший сенс з точки зору логіки.

Преміум-електровелосипеди для перевезення вантажів — це продукти, за які доводиться платити. Але щодо Xtracycle Swoop ASM, я можу з упевненістю сказати, що ви отримуєте саме те, за що платите.

Після тестування безлічі електровелосипедів для перевезення вантажів це один із найкращих прикладів того, що відбувається, коли компанія не просто створює електровелосипед із довгою рампою ззаду, а справді розуміє, що потребують родини від справжнього електровелосипеда для перевезення вантажів, який може замінити автомобіль.