Наближається більший BYD Dolphin Surf. Довжина 4,21 метра, можлива більша акумуляторна батарея. Чи зникне BYD Dolphin з асортименту?

Коли діяв програма субсидій NaszEauto, BYD Dolphin Surf користувався в Польщі величезною популярністю. Тим часом у Китаї з’являються повідомлення про версію, подовжену до 4,205 метра. Порівняно з європейською версією (3,99 м) це вже досить значний стрибок – 21,5 сантиметра, але в Китаї той самий автомобіль – там: BYD Seagull – має лише 3,78 метра у довжину. Тож нова версія збільшилась б на 1,5 сегмента, тобто на 42,5 сантиметра! Для порівняння: BYD Dolphin [не Surf, не G] має 4,28 метра в Китаї та 4,29 метра в Європі.

BYD Dolphin Surf L – китайці виготовляють залізо, поки воно гаряче

BYD Dolphin мав усі шанси стати хітом, але чомусь не захопив Європу. Можливо, причиною була ціна (141 000–150 000 злотих на початок), естетика салону чи зовнішній вигляд, або навіть початкова недовіра до китайського бренду. Інша справа – BYD Dolphin Surf, його менший «родич» із значно виразнішими лініями кузова. Його можна побачити у все більшій кількості європейських країн, особливо тому, що у типовій жовто-зеленій фарбі його важко не помітити.

BYD Dolphin. Ідеально нейтральний, але з 5 зірками EuroNCAP (c) BYD

BYD Dolphin Surf. З кузовом, розробленим дизайнером Lamborghini, він нагадує… Lamborghini

Китайці не пропускають таких можливостей. Спочатку були чутки, потім (кілька тижнів тому) — перша заява до китайського MIIT, а тепер з’являються повідомлення про початок виробництва та фотографії маскованих екземплярів на дорогах. Новий BYD Dolphin Surf (у Китаї: все ще Seagull) має довжину аж 4,205 метра, тобто він довший за Skoda Epiq (4,17 м). Водночас ці 5 міліметрів легко можна скоротити на бамперах, щоб автомобіль вписався до категорії M1E — європейських kei-carів. У Китаї найпотужніший двигун має потужність 95 кВт/129 к.с., тоді як у Європі, ймовірно, буде стандартний варіант на 115 кВт/156 к.с.

Розташування осях нової версії було збільшено з 2,5 до 2,65 метра (Peugeot E-2008 = 2,605 м), тож під кузовом може розміститися акумулятор ємністю близько 60 кВт·год енергії. BYD Dolphin не-Surf з розташуванням осях 2,7 метра має пакет Blade ємністю 60,4 кВт·год та обіцяє завдяки йому дальність проїзду до 427 одиниць WLTP. Китайський портал CnEVPost вважає, що нова версія „більш впливова з візуальної точки зору“, але насправді достатньо лише погляду на фари та задні світлодіоди, щоб помітити, що через це автомобіль став менш виразним:

У Китаї базова версія важить 1,18 тонни, проте до цієї маси не варто надмірно прив’язуватися, адже до Європи може не дістатися версія з найменшим комплектом. Важча версія важить 1,255 тонни, і… це все одно може не бути вагою нашої версії з найбільшою батареєю. Автомобіль очікується на Старому континенті щонайраніше у другому кварталі 2027 року, а BYD зараз зосереджується на люксових (Denza Z9 GT) та гібридних моделях.

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 1 голос Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: