VW готує відклик акумуляторів для кількох моделей ID у Європі.

Volkswagen, ймовірно, готується організувати відклик кількох серій електромобілів у Німеччині та інших європейських ринках через можливі проблеми з елементами акумулятора високої напруги. Автомобілі, які підпадають під це, слід заряджати лише до 80 відсотків як запобіжний захід.

Фото: Sebastian Schaal

Можуть постраждати автомобілі певних періодів виробництва з 2023 по 2025 рік. Йдеться про VW ID.3, ID.4 та ID.7, а також ID. Buzz та кілька тисяч моделей Cupra Born. За інформацією видання Handelsblatt, моделі Skoda, навпаки, не повинні постраждати. Volkswagen у відповідь на запит загалом підтвердив майбутні заходи, проте щодо Німеччини поки не надав жодних даних щодо кількості автомобілів чи конкретних моделей.

Причиною є можливі проблеми з виробництва окремих акумуляторних елементів високої напруги. За словами представника VW для засобів масової інформації, внутрішні перевірки якості показали, що елементи в певних автомобілях серії ID через помилки виробництва у постачальників не відповідають вимогам якості. У рідкісних випадках постраждалі елементи можуть перегріватися, а в крайніх ситуаціях існує навіть ризик пожежі.

Як негайний захід безпеки Volkswagen планує обмежити максимальний рівень зарядки постраждалих автомобілів за допомогою оновлення через мережу до 80 відсотків. Власників мають поінформувати про подальші кроки протягом найближчих днів. У Федеральному управлінні автомобільного транспорту ще у четвер не було оприлюднено відповідної інформації про відкликання.

Відкликання у Великобританії вже розпочалося

У Великобританії Volkswagen вже назвав моделі ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz та ID. Buzz Cargo. Там ця міра стосується акумуляторів високої напруги від певного постачальника, виготовлених у період з 2022 по 2025 рік. Тут також спочатку обмежують рівень зарядки до 80 відсотків.

Як буде виглядати постійний ремонт, поки що невідомо. Сервісні центри мають перевіряти акумулятор високої напруги чи окремі модулі елементів у автомобілях, які привертають увагу. Volkswagen, ймовірно, зможе визначити, які саме автомобілі постраждали, за допомогою періоду виробництва, постачальника акумуляторів та рівня заряду елементів.

Тож і раніше наведену кількість потрібно сприймати з обережністю. У Європі між 2023 та 2025 роками було зареєстровано майже 660 000 нових автомобілів моделей ID.3, ID.4, ID.7 та ID. Buzz, з яких понад 210 000 — у Німеччині. Однак насправді постраждала, ймовірно, значно менша кількість автомобілів.

Цей 80-відсотковий поріг слід відрізняти від звичайного режиму Battery Care Mode від Volkswagen. Хоча цей режим обмежує рівень заряду у повсякденному використанні для захисту акумулятора, поточна міра є чітко спрямованою на забезпечення безпеки.

У США вже триває ще одна кампанія з відкликання акумуляторів для 22.524 автомобілів ID.4 модельних років 2023–2026. Там також Volkswagen рекомендує заряджати транспортні засоби до остаточного вирішення проблеми лише на рівень до 80 відсотків. Виробник називає постачальником проблемних акумуляторних елементів компанію SK Battery America. Однак точна причина досі не з’ясована; за словами Volkswagen, певні профілі заряджання понад 80 відсотків можуть сприяти тепловому вибуху всередині акумулятора.

Від цього слід відрізняти два попередні відклики автомобілів у США на початку 2026 року, які стосувалися 44 551 автомобіля ID.4. Вони стосувалися виключно автомобілів, виготовлених на заводі в Чаттануга з акумуляторними елементами від SK Battery America у Джорджії. Причинами були, зокрема, неправильно розташовані електроди в окремих елементах. Європейські автомобілі ID.4 з Цвікау та Емдена використовували інші акумуляторні елементи та прямо не були зачеплені цими діями.