Аккумулятори гібридних автомобілів наступного покоління від Toyota обіцяють нижчу вартість та кращі характеристики.

Toyota почне випускати акумулятори гібридних автомобілів нового покоління наступного року.

Компанія планує цього року продати у всьому світі понад 5 мільйонів гібридних автомобілів.

Вона також працює над літій-іонними акумуляторами з більшою автономністю для електромобілів, а також над акумуляторами твердого стану.

Toyota посилює увагу до гібридних автомобілів завдяки новому поколінню високовольтних акумуляторів, випуск яких має розпочатися наступного року, — повідомила компанія у вівторок під час зустрічі з інвесторами.

Компанія переобладнає існуючі лінії виробництва акумуляторів у Японії з достатньою потужністю для виробництва приблизно 600 000 автомобілів з новими акумуляторами, які, за її словами, забезпечать кращу продуктивність за нижчою вартістю.

«Ми розширюємо потужності виробництва акумуляторів у 2027 та 2028 роках та продовжуватимемо докладати зусиль для повного задоволення попиту клієнтів», — сказав Таканорі Азума, головний бухгалтер Toyota, під час зустрічі з інвесторами.

Фото: Toyota

Toyota протягом тривалого часу використовувала акумулятори на основі нікель-металогідриду (NiMH) у своїх гібридних автомобілях, але у новіших моделях, зокрема шостого покоління RAV4, компанія почала переходити на літій-іонні акумулятори. Акумулятори NiMH протягом років демонстрували високу надійність, проте їх вже перевершили досягнення у сфері літій-іонних елементів, що робить останні більш придатними для масового використання.

Toyota не згадала про хімічний склад нового покоління гібридних акумуляторів — незрозуміло, чи це буде покращена версія поточних літій-іонних технологій, чи щось зовсім інше. Проте акцент на виробництві гібридних акумуляторів має великий сенс для цього автовиробника. Світові продажі Toyota, включаючи моделі Toyota та Lexus, знизились на 3% до приблизно 5 мільйонів автомобілів у період з січня по червень, що стало першим спадом за два роки.

Однак її електрифікована лінійка продукції демонструє стрімкий розвиток. Продажі гібридних, плагін-гібридних, електромобілів та автомобілів на паливних елементах зросли на 9,1% у порівнянні з попереднім роком і досягли 2,7 мільйона одиниць у першій половині 2026 року.

Гібридні автомобілі залишалися основною рушійною силою цього зростання. Протягом перших шести місяців року Toyota продала близько 2,3 мільйона гібридних автомобілів у всьому світі, що становить приблизно 86% від загального обсягу її продажів електрифікованих автомобілів. Компанія тепер очікує, що до кінця 2026 року світові продажі гібридних автомобілів вперше перевищать 5 мільйонів одиниць.

Існує кілька причин цього зростання. Високі ціни на пальне через війну в Ірані призвели до збільшення продажів електрифікованих автомобілів у всьому світі. У США, які є найбільшим ринком для Toyota, скасування федеральних податкових пільг та норм економії пального змусило переглянути темпи розвитку електромобілів та стимулювало перехід на гібридні автомобілі. Крім того, Toyota нещодавно зробила два зі своїх найпопулярніших автомобілів – Camry та RAV4 – виключно гібридними.

Фото: Toyota

Цього року продажі електромобілів на акумуляторах від Toyota у всьому світі також стрімко зростають – у першій половині року було продано 193 000 одиниць, що на 135% більше, ніж у попередньому році. Компанія активно працює над створенням акумуляторів нового покоління для цих електромобілів. Раніше Toyota заявляла, що її нові літій-іонні акумулятори, які з’являться у 2027 році, дозволять досягати автономності до 621 милі (1 000 кілометрів) за оптимістичним циклом тестування WLTP, що еквівалентно трохи більш ніж 500 милям за суворішим стандартом EPA.

Крім того, Toyota також розробляє акумулятори твердого стану, які, за її словами, зможуть заряджатися від 10% до 80% протягом менше ніж 10 хвилин. Очікується, що ці акумулятори з’являться між 2027 та 2028 роками, за умови досягнення прориву в їх виробництві до цього часу.

Керівники Toyota під час конференції з результатами роботи визнали, що їхні електромобілі потребують покращень, щоб конкурувати з найсучаснішими моделями, які випускаються в Китаї.

Що ви думаєте?

«У майбутньому нам потрібно підвищити конкурентоспроможність не лише традиційних автомобілів, а й електромобілів», — сказав Азума. «Ми маємо намір тісно співпрацювати з нашими місцевими партнерами, включаючи спільну розробку, щоб посилити нашу конкурентоспроможність».

Зв’яжіться з автором: suvrat.kothari@insideevs.com

Пов’язані статті