14 виробників, які беруть участь у новій програмі MyFirstEV у Каліфорнії

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики у вигляді штучного інтелекту для збору контенту, антисоціальних мереж, інфляції та інших перешкод.

Як я вже повідомляв раніше, Каліфорнія запустила нову програму фінансових стимулів для підтримки використання електромобілів. Метою було знову підвищити рівень їх використання після того, як цей показник знизився через дії адміністрації Трампа та республіканців у Конгресі, які достроково скасували федеральну податкову пільгу для електромобілів. Програма офіційно розпочалася, і тепер у нас є більше деталей.

По-перше, наразі це програма стимулювання вартістю 135,5 мільйона доларів. Стимули доступні для тих, хто раніше не купував електромобіль. Програма реалізується через автодилерів, щоб полегшити та оптимізувати процедуру управління, а також переконатися, що жоден кваліфікований учасник не залишиться без підтримки (або щоб кількість таких випадків була мінімальною*). «Програма знижує початкові витрати на електромобілі шляхом співпраці з виробниками автомобілів за допомогою угод про надання грантів для зниження ринкової ціни; виробники оригінального обладнання доповнюють внесок штату. Стимули надаються на момент купівлі для тих, хто купує електромобіль або орендує його вперше, новий чи вживаний: для нових автомобілів це 3 500 доларів усього (1 750 доларів від штату та учасників-виробників), а для вживаних — 1 750 доларів (875 доларів кожен)», — йдеться у повідомленні CARB.

Варто зазначити, що, за винятком виробників з Каліфорнії, існує ліміт на ціну автомобіля, який може бути включений до програми. «Програма передбачає ліміт рекомендованої продавцем ціни (MSRP) у розмірі 50 000 доларів для нових легких пасажирських автомобілів та ліміт ціни при продажу у розмірі 25 000 доларів для вживаних автомобілів, щоб стимули спрямовувалися на доступні варіанти».

Одним із оновлень є список автовиробників, які беруть участь. «Щоб взяти участь, виробники мусили підтвердити свою участь у програмі MyFirstEV до 30 червня 2026 року та підготувати відповідний автомобіль до вересня 2026 року. Нові автомобілі, які можуть брати участь, мають бути 2026 року випуску або новіші, а вживані автомобілі — принаймні на два роки старші на момент продажу», — додає CARB. Ось список:

Chevrolet — запуск у серпні 2026 року

Ford — запуск у серпні 2026 року

Honda — запуск у вересні 2026 року

Hyundai — випуск у серпні 2026 року

Kia — випуск у серпні 2026 року

Lexus — випуск у вересні 2026 року

Lucid — випуск у серпні 2026 року

Mitsubishi — випуск у листопаді 2026 року

Nissan — скоро

Rivian — скоро

Subaru — випуск у вересні 2026 року

Tesla — випуск у серпні 2026 року

Toyota — випуск у вересні 2026 року

Volvo — скоро

Отже, це і весь список.

*Проте є кілька важливих зауважень, які потрібно враховувати: «Час випуску та наявність моделей MyFirstEV будуть відрізнятися залежно від виробника та дилера. Автомобілі, замовлені чи куплені до того, як виробник почне надавати ці пільги, їх не отримають». Тож обов’язково перевірте це перед покупкою автомобіля!