Tesla найкраще зберігає свою вартість на вторинному ринку через 36 місяців. Китайські автомобілі погано [дослідження, III квартал 2026 року, Німеччина]

Платформа Aampere займається посередництвом у продажу вживаних електромобілів. Її співробітники проаналізували п’ять тисяч пропозицій дилерів, щоб з’ясувати, за скільки можна продати електромобіль через три роки. Виявилося, що покупці Tesla втрачають найменше, тоді як найбільші втрати спостерігаються у моделях китайського виробництва та тих, що поступово зникають з ринку. Є зауваження? Такі є: 1/ це може бути лише реклама платформи Aampere, адже «Tesla — це популярно», і таблиця складена 2/ на основі цін дилерів (пропонованих), а не фактичних цін угод.

Чи добре електромобілі (тобто Tesla) зберігають свою вартість на відміну від інших електромобілів (тобто не-Tesla)?

Результати дослідження, проведеного Aampere в Німеччині, не повністю узгоджуються з даними італійського ринку, але обидва рейтинги були підготовлені за різними методологіями (детальний аналіз моделей проти загального середнього значення на основі каталожних цін), тому їх слід розглядати як відображення двох різних сегментів ринку. У Німеччині після трьох років найкраще зберігають свою вартість: 1/ Tesla Model 3 (57,6 відсотка від початкової ціни) та 2/ Tesla Model Y (55,9 відсотка від початкової ціни), тоді як середнє значення на ринку становить 48 відсотків (джерело).

Автомобілі з Китаю показують слабкі результати: через ті самі три роки їх продають у середньому за 41,2 відсотка від початкової ціни. Через чотири роки цей показник становить лише 34,9 відсотка. Варто зазначити, що китайські електромобілі 2022 року — це зовсім інші моделі, ніж сучасні автомобілі з ультра- та мегашвидким заряджанням, високоякісним оздобленням та, скажімо так, прийнятним програмним забезпеченням.

Kia EV6 – 47 відсотків,

Cupra Born – 46 відсотків,

BMW iX1 – 44,9 відсотка,

Mercedes EQA – 44,9 відсотка,

Mercedes EQB – 44,2 відсотка.

BMW i4 – 43 відсотки,

Mercedes EQE – 37,1 відсотка,

BMW iX – 36,3 відсотка,

Audi Q4 e-tron – 36 відсотків.

У нижній частині списку знаходяться моделі, які щойно зникли з ринку (EQA, EQB, iX) або незабаром будуть замінені на щось новіше (i4). Найбільше дивує остання позиція – Audi Q4 e-tron. Цей автомобіль постійно продається, пройшов технологічне оновлення, і немає ознак того, що його виробництво буде припинено найближчим часом (за винятком версії Sportback). Існує лише одне пояснення: ринок „знає“, що Audi продає Q4 e-tron з величезними знижками порівняно з каталожними цінами, тому не має наміру переплачувати за продукт, який навіть виробник не оцінює високо.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 1 голос Цена: 1]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: