Tesla Roadster досягне швидкості 100 км/год менш ніж за секунду? Нові заяви на 2028 рік

Згідно з останніми повідомленнями, новий Tesla Roadster має потрапити на виробництво у 2028 році та розганятися від 0 до 60 миль на годину (96 км/год) менш ніж за секунду. Автомобіль має використовувати холодні реактивні двигуни, розроблені у співпраці з SpaceX, а також систему вентиляторів, які створюють вакуум під кузовом. Обіцянки є екстремальними, але історія цієї моделі показує, що шлях американського виробника від прототипу до конвеєра іноді буває надзвичайно звивистим.

Коротко:

Виробнича версія суперавтомобіля Tesla Roadster має з’явитися на ринку у 2028 році.

Найпотужніша версія має досягати швидкості 60 миль на годину менш ніж за 1 секунду завдяки технологіям SpaceX.

Планується три версії: Performance, Thrust та одномісний Rocket („Invite Only“).

Експерти та шанувальники ставляться до цих анонсів обережно, пам’ятаючи про багаторічні затримки.

Шістдесят миль на годину за мить. Як це можливо?

Анонси щодо характеристик нового Tesla Roadster виходять за межі того, що було можливо у автомобільній промисловості. Автомобіль має досягати бічних перевантажень до 2 g, що, за словами виробника, має кинути виклик законам фізики. Ключем до прискорення менше ніж за секунду має стати спеціальний пакет опцій, розроблений спільно з компанією SpaceX.

Конструкція має використовувати 10 насосів, які працюють від стисненого повітря. Запас газу буде зберігатися у двох резервуарах по 600 літрів кожен, а система має автоматично підтримувати тиск під час звичайної їзди. Це рішення має не лише допомагати при прискоренні та гальмуванні, а й дозволяти на короткий час підняти транспортний засіб над землею та маневрувати в повітрі.

Притискається до асфальту завдяки вентиляторам

Щоб зберігати величезну потужність на дорозі, Tesla Roadster отримає систему активного «притискування» до поверхні. Це рішення, засноване на потужному вентиляторі, який створює вакуум під шасі, має забезпечувати високий тиск незалежно від поточної швидкості автомобіля. Ця концепція, відома, наприклад, з британського проекту McMurtry Spéirling, дозволяє досягати неймовірної зчепленості на поворотах.

Згідно з оголошеннями, пропозиція буде включати три варіанти:

Performance – базова версія, яка вимагає передоплати у розмірі 50 тисяч доларів.

Thrust – версія з двигунами холодного газу, яка розганяється до сотні за менше ніж секунду; вартість бронювання становить 250 тисяч доларів.

Rocket – екстремальна одномісна версія з повною системою відведення, доступна лише за запрошенням („Invite Only”).

Довга історія обіцянок та забуття первинних власників

Історія поточного проекту сягає 2017 року, коли вперше було представлено прототип другого покоління. Тоді обіцяли прискорення від 0 до 60 миль/год за 1,9 секунди. Однак дата прем’єри неодноразово відкладалась. Проте вся історія бренду почалась значно раніше – перший Tesla Roadster з’явився у 2006 році, показавши час до сотні в 3,7 секунди та довівши, що електромобілі можуть бути швидшими за двигунні суперавтомобілі.

Цікаво, що власники оригінальних екземплярів з 2008–2012 років сьогодні стикаються з численними проблемами. Як повідомляють закордонні технічні ЗМІ, користувачі перших автомобілів відчувають себе покинутими компанією, адже вони не можуть навіть домовитися про технічний огляд через офіційний додаток, а виробник більше не виготовляє запчастини. Підтриманням цих унікальних автомобілів займаються переважно незалежні майстерні, такі як сервіс колишнього співробітника Tesla Карла Медлока у Сіетлі.

Питання без відповідей: акумулятор, потужність та виконання замовлень

Незважаючи на вражаючі заяви щодо реактивних двигунів та космічних досягнень, виробник досі не розкрив ключових технічних параметрів. Ми не знаємо ємності акумуляторів, офіційного радіуса дії чи точної потужності силової установки. Також не визначено, де саме буде відбуватися виробництво, та як будуть оброблятися замовлення, подані клієнтами ще у 2017 році.

Прем’єра, запланована на 2028 рік, залишає чимало питань. Найближчі роки покажуть, чи вдасться перетворити ці амбітні інженерні заяви на автомобіль, схвалений для руху по дорогах, чи проект зіткнеться з новими технологічними та формальними перешкодами.

Редакція elektromobilni.pl