Tesla Roadster притискається до дороги, літає та робить бічні стрибки [відео]. Ferrari Luce поруч з нею — це сором, смуток та жаль.

Tesla Roadster вже не є автомобілем, який приваблює своїми об’ємними формами та запасом ходу у тисячу кілометрів. Новий Tesla Roadster — це автомобіль у „кібер-стилі“, який може так міцно причепитися до дороги, що навіть у стоячому положенні може висіти догори дном. Tesla Roadster також може перестрибнути через низку автомобілів без трампліна та при цьому виконати у повітрі сальто. Або здійснити бічний сальто з місця. Запас ходу? „Понад 480 кілометрів“, але, мабуть, це не є особливо важливим.

Tesla Roadster у виробництві „приблизно у 2028 році“

Зміст

Tesla Roadster у виробництві „приблизно у 2028 році“

Версії та ціни

Спочатку демонстрації, адже саме вони є найважливішими:

Do a kickflip! https://t.co/DJ1Bq1yu8m

— Tesla (@Tesla) 16 жовтня 2026 року

Реальне життя, дітику https://t.co/3QEqn18wig

— Tesla (@Tesla) 16 жовтня 2026 року

Roadster

Останній ідеальний автомобіль для водія https://t.co/WURiDjgcPD

— Tesla (@Tesla) 16 жовтня 2026 року

Наші припущення підтвердилися: ілюстрацію на запрошенні потрібно дивитися догори ногами — тоді видно автомобіль у його звичайному положенні. Нова Tesla — це двомісний роудстер із кузовом, який візуально нагадує Cybertruck, з різкими та футуристичними формами. Якби у Ferrari було щось, чим можна було б похвалитися у сегменті електромобілів, вони б створили щось подібне:

Версії та ціни

Новий Tesla Roadster буде доступний у трьох версіях: Performance, Thrust та Rocket. Версія Performance призначена для їзди по дорогах, має два сидіння, активну систему спойлерів та механізм притиску до поверхні, який функціонує за принципом вентиляторів, схожий на McMurtry Spéirling. Це створюватиме враження, ніби автомобіль порушує закони фізики, адже його водій зможе проїжджати повороти з такою швидкістю, з якою не впорається жоден інший автомобіль у світі. Сила притиску до поверхні має бути «близькою до тієї, що у Формулі 1», а прискорення з 0 до 97 км/год — 1,6 секунди. Реальне прискорення з 0 до 100 км/год за європейськими мірками становить приблизно 1,8–1,9 секунди [оцінки редакції Elektrowozu].

Вентилятори у задній частині автомобіля будуть всмоктувати повітря під машиною

Версія Thrust створена для гонок та буде виготовлена у обмеженій кількості екземплярів. Додаткові випускні отвори ззаду дозволять їй прискорюватися від 0 до 97 км/год протягом „менше ніж 0,9 секунди“, що в Європі дасть дуже схожий результат, адже при реактивному приводі врахування „коефіцієнта кочення колес“ не матиме великого значення.

І нарешті версія Rocket, та, яку ми бачили на презентаціях, матиме лише одне сидіння та додаткові реактивні двигуни на кузові. Вона має розганятися з 0 до 97 км/год за 0,59 секунди, а її максимальна швидкість становить понад 370 км/год. Вона не матиме дорожньої сертифікації, проте має досягати дальності польоту понад 480 кілометрів. Досягти більшої дальності, ймовірно, буде нелегко, адже створення реактивного механізму, який працює в земній атмосфері, призвело до того, що кожен вільний простір у кузові автомобіля заповнений обладнанням та контейнерами, виготовленими з вуглецевого волокна.

Ціни? Для бронювання необхідно сплатити 5 000 доларів одразу та ще 45 000 доларів протягом наступних десяти днів. Це дає доступ до версії Performance, але остаточна вартість покупки невідома. „Покращення“ у вигляді варіантів Thrust та Rocket також не оцінені. Автомобіль має потрапити у виробництво „приблизно у 2028 році“, тобто щонайраніше через вісім років після початкових планів. Новий Tesla Roadster має стати останнім автомобілем Tesla, який можна керувати вручну. Сайт ТУТ.

Відео з прем’єри нижче:

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 9 голосів Середнє: 2.8]

Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: