Тесла подала позов проти цієї канадської провінції за те, що та виключила її з програм стимулювання електромобілів.

Tesla подала позов проти канадської провінції Манітоба за те, що та виключила цю автокомпанію зі своєї програми компенсацій для електромобілів, і тепер ця суперечка дійшла до суду.

Провінція просить Суд короля Манітоби відхилити цей позов. Tesla стверджує, що заборона вже коштувала її канадським клієнтам принаймні 560 000 доларів у вигляді втрачених компенсацій.

Чому Манітоба відмовилася від співпраці з Tesla

Улітку 2024 року Манітоба запустила свою програму компенсацій для електромобілів на суму 25 мільйонів канадських доларів, пропонуючи покупцям знижку до 4 000 доларів на новий електромобіль вартістю до 70 000 доларів та 2 500 доларів на вживаний.

Потім, у своєму бюджеті на 2025 рік, уряд NDP виключив автомобілі Tesla та китайського виробництва зі списку кандидатів. Він відкрито пояснив причини цього рішення. Міністр фінансів Адрієн Сала описав цей крок як захист економіки від впливу Трампа та реакцію на американські мита. Прем’єр-міністр Ваб Кінью висловився ще прямолінійніше, пов’язавши це безпосередньо з підтримкою Ілона Маска дій президента Трампа проти Канади: «Ми перерізали йому шлях».

Ось у чому незручність. До того, як Tesla була виключена з програми, ця компанія була її найбільшим переможцем. Документи суду, отримані за запитами про доступ до інформації, показують, що з серпня 2024 року по лютий 2025 року автомобілі Tesla отримали 337 компенсацій на суму близько 1,3 мільйона доларів — це більше ніж 20% від усіх компенсацій, які провінція виділила на електромобілі.

Це був складний період як для Tesla, так і для канадських стимулів загалом. На початку 2025 року автовиробника виключили з федеральної програми компенсацій для електромобілів Канади після того, як він подав надмірну кількість заяв у останню хвилину під час завершення цієї програми.

Що стверджує Tesla

У червні Tesla подала заяву на судовий перегляд, і її аргументи ґрунтуються на процедурних аспектах. Компанія стверджує, що її виключення було нерозумним, непрозорим та несправедливим. Вона каже, що їй так і не надали формального пояснення, вона не знає, хто саме прийняв це рішення чи чи мав він на це повноваження, і дізналася про рішення лише зі ЗМІ.

Основний аргумент полягає у тому, що Tesla була обрана ціллю. Жоден інший автовиробник з американською материнською компанією не був виключений з програми — лише Tesla. Компанія також зазначає, що вона зареєстрована як канадська корпорація у Новій Шотландії та наймає канадців тут.

Tesla хоче двох речей: повернення до програми та ретроактивна компенсація для клієнтів, які купили Tesla після закінчення терміну участі.

Попередник з Онтаріо, який впливає на цю справу

Tesla вже намагалася це зробити раніше та досягла успіху. У 2018 році уряд Форда в Онтаріо скасував програму компенсацій для електромобілів, але організував перехід так, щоб Tesla не потрапила під дію цих правил. Tesla подала до суду, і суддя визнав таке ставлення «довільним та незаконним», змусивши провінцію виплатити компенсації підходящим клієнтам Tesla до завершення програми.

Це має значення не лише для Манітоби. Британська Колумбія, Нова Шотландія та Острів Принца Едуарда також виключили Tesla зі своїх програм компенсацій у 2025 році з подібних причин, пов’язаних із торговельними тензіями. Успіх у цій справі дозволить Tesla використати цей приклад для оскарження їхніх правил.

Думка Electrek

Граєте дурні ігри — отримуватимете дурні ціни.

Я думаю, що багато американців не до кінця розуміють наслідки того, що адміністрація Трампа порушила свою торговельну угоду з Канадою, а також всю пропаганду навколо цього, наприклад твердження про те, що Канада стане штатом США.

Ці дії мають реальні наслідки у світі. І можна запитати: «Яке відношення до цього має Tesla?»

З точки зору стороннього спостерігача, якщо країна дозволяє корпораціям та мільярдерам купувати політиків, що і відбувається у США, де Ілон Маск витратив 250 мільйонів доларів на обрання Трампа, то ці мільярдери та корпорації також несуть відповідальність за таку політику.

Це схоже на те, як уряд США вводить санкції проти китайських компаній через їхні зв’язки з КПК. У Китаї КПК впливає на компанії, а у США — компанії впливають на уряд.