Telo каже, що його крихітний електромобіль-вантажівка може тягнути більше, ніж базовий Ford F-150.

Telo стверджує, що його майбутній електричний пікап зможе тягнути вантажі, які перевищують початково плановані показники.

За словами цієї стартап-компанії, MT1 EV матиме вищу здатність до буксирування, ніж базовий Ford F-150.

Цей пікап довжиною 152 дюйми також зможе буксирувати вантажі, які перевищують можливості базового Tesla Cybetruck.

Telo – каліфорнійський стартап, який намагається вивести на ринок компактний, але потужний електричний пікап – тепер хоче конкурувати з більшими гравцями у сфері буксирування. Форрест Норт, співзасновник компанії та генеральний директор з технологій, у відео на YouTube, опублікованому у п’ятницю, зазначив, що майбутній чотиридверний пікап MT1 зможе тягнути вантаж вагою до 8 000 фунтів, що більше, ніж планованих раніше 6 600 фунтів.

Це величезна довжина для такого маленького транспортного засобу. Нагадаємо, що перший автомобіль Telo, який поки що не виробляється серійно, має довжину лише 152 дюйми — стільки ж, скільки і найновіша дводверна хетчбек-модель Mini. Попри це, у нього є чотири двері, він може вміщати до п’яти осіб та має спальне місце довжиною 60 дюймів ззаду. А тепер, завдяки підвищеній потужності буксирування, Telo MT1 починає перетворюватися на справжнього міського працівника — достатньо маленького, щоб проїжджати вузькими міськими вулицями, але достатньо потужного для виконання складних завдань.

„У цьому діапазоні ваги 8 000 фунтів з’являється можливість використовувати деякі з нових причепів, які потрапляють на ринок та мають функцію активного відновлення енергії та власні акумуляторні батареї“, — сказав Норт. У відео показано, як Telo буксирує один такий електричний кемпер Pebble Flow, який має акумуляторну батарею ємністю 45 кіловат-годин, два двигуни та загальну вагу 6 800 фунтів.

Компанія стверджує, що завдяки можливостям регенеративного гальмування її електродвигунів невеликий вантажівка може комфортно буксирувати транспортні засоби до нового ліміту. Те, що сам автомобіль важить 4 400 фунтів, також допомагає йому залишатися стабільним на дорозі, — сказав Норт.

Його спеціальна електрична платформа дозволила дизайнерам та інженерам розмістити осях якомога ближче до передньої та задньої частини автомобіля, що створює більше простору для салону. Це також дозволяє Telo буксирувати вантажі з більшою вагою через кріплення для буксирування, оскільки коротка відстань між задньою ося та кріпленням зменшує силу, яка могла б вплинути на передню частину автомобіля, — сказав Норт.

Що стосується буксирування, базова версія Ford F-150 2026 року з двигуном V6 EcoBoost об’ємом 2,7 літра та стандартним передавальним відношенням може тягнути вантаж вагою від 7 400 до 7 600 фунтів. У той же час значно дорожчий Tesla Cybertruck Dual-Motor має показник у 7 500 фунтів, що ставить компактний Telo MT1 у краще положення, ніж хтось міг очікувати. (Як F-150, так і Cybertruck також доступні у версіях, здатних тягнути вантаж вагою 11 000 фунтів або більше.)

Що ви думаєте?

Telo стверджує, що початкова рекомендована ціна базової моделі з одним заднім електродвигуном та дальністю їзди 260 миль становить приблизно 41 520 доларів. Це на приблизно 2 000 доларів більше, ніж у найдешевшого F-150 з двома дверима, та на приблизно 2 000 доларів дорожче, ніж у найдоступнішого F-150 з чотирма дверима. Водночас ця ціна на 30 000 доларів нижча, ніж у базової версії Cybertruck, хоча варто зазначити, що плани Telo також включають модель вартістю 50 000 доларів з подвійними двигунами та повним приводом, з оцінкою дальності їзди 350 миль.

Галерея: електричний мінівен Telo MT1

Усе це звучить досить привабливо, але наразі ніхто не може спробувати те, про що стверджує Telo, окрім його власних співробітників. Стартап все ще працює над тим, щоб почати виробництво свого унікального міського пікапа. Нещодавно він оголосив про угоду з компанією Schwab Industries, одним із провідних постачальників автомобільних комплектуючих, яка буде виготовляти кузови автомобілів. Telo стверджує, що виробництво має розпочатися наприкінці цього року.