Як відновлювати старі акумулятори для електромобілів

Що відбувається з акумуляторами електромобілів наприкінці їхнього життєвого циклу? Ми відвідали Hydrovolt у Фредрікстаді – там старі акумулятори стають основою для нових...

16.10.2026 12:25 | Оновлено 13:34

Ключовим терміном є «чорна маса».

І ні, ми не говоримо ані про сатаністські ритуали, ані про фільм про гангстерів 2015 року з Джонні Деппом у головній ролі.

Натомість ми говоримо про найважливіший компонент, який буквально залишається після переробки акумуляторів.

Ця чорна пудра є найціннішим продуктом переробки акумуляторів електромобілів. Але хоча цей матеріал нагадує еспресо, вам краще утриматися від спроби його скуштувати.

У Hydrovolt у Фредрікстаді ми побачили, як відбувається переробка старих акумуляторів електромобілів у сировину для нових акумуляторів.

Процес переробки – крок за кроком

Завод у Фредрікстаді має можливість обробляти близько 12 000 тонн акумуляторних пакетів на рік – що еквівалентно приблизно 25 000 автомобілям.

Після прибуття акумулятори діагностуються, щоб визначити їхній стан та чи можна їх безпечно обробляти. Якщо так, їх підготовлюють до розрядки.

Акумулятори розряджаються повністю. Залишкова енергія зберігається у батарейному банку та може використовуватися для функціонування заводу Hydrovolt або передаватися в електромережу.

Останні кіловат-години фіксуються, оскільки акумуляторні елементи мають бути повністю розряджені, перш ніж вони можуть продовжити процес переробки.

Потім демонтують акумуляторну батарею. Відокремлюють алюміній, мідь та пластик, перш ніж акумуляторні модулі – які разом утворюють батарею – потрапляють на етап подрібнення та сортування.

Одним із кінцевих продуктів є так звана чорна маса, яка містить важливі матеріали акумуляторів, такі як нікель, кобальт, літій та графіт.

Цю чорну масу згодом переробляють та використовують знову, переважно у виробництві нових акумуляторів.

Скупники автомобілів є важливими джерелами старих акумуляторів, особливо в Норвегії, але Hydrovolt отримує акумулятори з усієї екосистеми, пов’язаної з електромобілями та зберіганням енергії.

Але як насправді відбувається весь процес – від повного комплекту акумуляторів до моменту, коли матеріали вже повністю сортовані?

Подивіться відео вгорі цієї статті, де ми крок за кроком простежуємо шлях електромобільного акумулятора через завод Hydrovolts.

Візьміть участь у післяобідньому семінарі з переробки акумуляторів

Чи цікавить вас дізнатися більше на цю тему?

Асоціація електромобілів, Hydrovolt та Інститут транспортної економіки (TØI) організовують так званий afterwork щодо переробки електромобільних акумуляторів – у вівторок, 10 листопада, о 14:30 у Proud Mary в Осло.

Тут зустрічаються, серед інших, політики, представники автомобільної промисловості та Директорату з охорони навколишнього середовища, щоб обговорити наступне:

Що на практиці означають правила ЄС щодо акумуляторів

Що відбувається з акумуляторами, які вже піддаються переробці, та зі зростаючою кількістю, яку доведеться обробляти в майбутньому

І не менш важливо: які можливості існують для промисловості, яка все ще перебуває на початкових етапах розвитку?

Посилання на захід ви знайдете тут:

Ласкаво просимо на захід afterwork: Норвегія — чемпіон світу з електромобілів, але що буде з акумуляторами? – Заповніть форму

Ще щось подібне?

Підпишіться на нашу розсилку

– отримуйте інформацію про електромобілі прямо у свою скриньку!

Читайте також

Стаття «Як переробляють старі акумулятори електромобілів» вперше опублікована на сайті Norsk elbilforening.