Slate Auto відкриває перший у світі центр тест-драйву та досвіду в Чикаго
Стартап з виробництва електричних вантажівок Slate Auto, який підтримується Джеффом Безосом, відкрив свій перший офлайн-«центр досвіду» у районі Нір Вест Сайд у Чикаго, надавши покупцям автопарків Середнього Заходу та автомобільним журналістам можливість вперше на власні очі побачити транспортний засіб, який обіцяє стати найдоступнішим новим автомобілем у Америці.
Це правда навіть у щільному міському середовищі Чикаго: штат Іллінойс обожнює вантажівки. Водночас, схоже, що Іллінойс все більше полюбляє електромобілі – тому цілком логічно, що такий новий стартап у сфері електричних вантажівок, як Slate, обрав Чикаго місцем розташування свого першого центру досвіду.
Знайома територія
Знято завіси з реконструкції старого магазину Tesla на вулиці Гранд – тепер стало видно, що новими орендарями є компанія Slate, і це цілком логічно. Будівля вже була пристосована під невелику виставкову залу, гараж та магазин, крім того, у неї була підготовлена інфраструктура для зарядки електромобілів за стандартом NACS. Якщо поєднати ці логістичні переваги з доведеною ефективністю цього місця у привабленні людей, зацікавлених у електромобілях, до керма, то вибір цього об’єкта стає абсолютно очевидним.
Як тільки потенційні клієнти потрапляють всередину Slate, їх зустрічає міцна ручка дверей із потужними пружинами, яка справляє враження дорогої та з гучним клацанням, різким рухом та впевненим поверненням у початкове положення. Те саме стосується масивного керма, ручних регуляторів сидінь, замка багажного відділення та кришки роз’єму для заряджання. Центральна консоль також, хоча виглядає, ніби виготовлена з блискучого пластику стандарту JC Whitney, не прогинається та здається виготовленою з базальту, а не з пластику. Іншими словами, майже все, що можна торкнутися, забезпечує впевнені тактильні відчуття, які кричать, а не шепочуть: Slate може бути недорогим, але він зовсім не дешевий!
Вони правильно підібрали ключові елементи
Ця думка зберігалась під час моєї пробної поїздки (мені не дозволили керувати), яка пройшла тихо, плавно, без жодних скрипів чи стукоту на постійно будуючихся дорогах Чикаго, і з мого місця автомобіль здавався більш ніж достатньо швидким.
Це була вражаюча демонстрація, а моя розмова з кількома фахівцями з технологій з Slate про можливість використання одних і тих самих кріплень у всьому автомобілі, коли це можливо, дала мені короткий уявлення про те, якою безумною може стати культура тюнінгу за допомогою 3D-друку навколо цього автомобіля... але це все ще лише припущення, і загальний успіх Slate далеко не є гарантованим.
Проте Slate Auto починає здаватися справді реальним – і якщо ви у Чикаго, тепер у вас є можливість самостійно переконатися, наскільки він реальний.
ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ ЗАІНТЕРЕСУВАТИ:
Електричний вантажівка Slate Auto коштує від 24 950 доларів з запасом ходу 205 миль
Справді швидке заряджання: Slate Auto CCO розглядає доступність, гнучкість та багато іншого
Slate запропонує версію свого компактного пікапа з високим дахом для перевезення вантажу – і ви можете її купити!