Електромобілі14 жовтня 2026 р.

Škoda Epiq Sportline: версія преміум-класу з потужністю до 211 к.с.

Redaktion

Škoda доповнює модель Epiq версією Sportline з чорними дизайнерськими елементами, Matrix-LED та спортивними сидіннями. Доступні варіанти потужності 99 кВт (135 к.с.) з дальністю проїзду понад 310 км або 155 кВт (211 к.с.) з дальністю проїзду до 440 км; замовлення можна оформлювати з кінця жовтня.

З моделлю Epiq Škoda представила свій найдешевший електричний SUV у своїй лінійці, а тепер ця серія отримує версію оснащення, яка, ймовірно, буде знаходитися у верхній частині цінової скали. Варіант Sportline об’єднує кілька раніше опційних пакетів та доповнює їх власними дизайнерськими елементами. Що стосується силової установки, то тут нічого не змінюється: клієнти можуть обирати між відомими рівнями потужності Epiq 40 та Epiq 55. Ціни Škoda поки не назвала, а замовлення в Німеччині мають стати можливими з кінця жовтня. За словами виробника, технічні характеристики є попередніми, оскільки ще не отримано схвалення на випуск моделі.

Силова установка та акумулятор

Epiq 40

У базовій версії використовується акумулятор ємністю 38,5 кВт·год у брутто-вимірюванні, з яких доступно 37 кВт·год. Електромотор розвиває потужність 99 кВт (135 к.с.) та забезпечує максимальний крутний момент 267 Нм. Шкода зазначає запас ходу понад 310 кілометрів. Виробник не наводить значення прискорення для цієї версії.

Epiq 55

У потужнішій версії встановлюється більший акумулятор ємністю 55 кВт·год у брутто-вимірюванні та 52 кВт·год у чистому вимірюванні. Потужність зростає до 155 кВт (211 к.с.), а крутний момент — до 290 Нм. Epiq 55 повинен прискорюватися від 0 до 100 км/год за 7,1 секунди. За даними Шкоди, запас ходу становить до 440 кілометрів. Обидві версії мають обмеження швидкості на рівні 160 км/год.

Час зарядки

У своєму повідомленні Škoda не наводить конкретних даних щодо максимальної потужності заряджання в режимі DC, а лише вказує час заряджання. У моделі Epiq 40 процес зарядки від 10 до 80 відсотків має тривати 23 хвилини, а у моделі Epiq 55 — 24 хвилини. Якщо перерахувати це на корисну енергію, то для маленького акумулятора середня потужність заряджання становить майже 70 кВт, а для великого — близько 90 кВт протягом усього періоду заряджання. Виробник зазначає, що фактична швидкість заряджання залежить, серед іншого, від температури акумулятора, рівня заряду та конкретної зарядної станції. Даних щодо заряджання в режимі AC немає.

З точки зору дизайну Sportline відрізняється насамперед блискучими чорними елементами: надписи, поруччя даху та корпуси зовнішніх дзеркал мають чорний колір, а бампери спереду та ззаду пофарбовані у колір автомобіля. Як єдина версія серії Epiq, Sportline доступний із дахом контрастного чорного кольору, проте він коштує додатково. За замовчуванням автомобіль оснащений чорними легкосплавними колесами розміром 19 дюймів, а опціонально доступні колеса розміром 20 дюймів. Обидва дизайни коліс залишаються ексклюзивними для Sportline.

До стандартної комплектації також належать фари типу Matrix LED у формі літери T, задні світлові прилади LED та освітлювана смуга спереду, яку Škoda називає „Tech-Deck-Face“. Завдяки Sportline цей елемент вперше з’являється у серії Epiq.

Інтер’єр та оснащення

Усередині Škoda обирає чорний колір як основний. Спортивні сидіння з електроприводом оббиті мікрофіброю; цей матеріал використовується також на підлокітниках, облицюванні дверей та панелі приладів. Кермо з трьома спицями, яке можна підігрівати, має емблему Sportline та перемикачі для регулювання інтенсивності рекуперації енергії. До цього додаються педалі у стилі нержавіючої сталі, чорний стельовий панелювальник, атмосферне освітлення, декоративні планки біля сидінь та Phonebox, який індуктивно заряджає смартфони потужністю до 15 Вт.

З заводу також входять пакети „Комфорт“ та „Техніка“ з лінійки оснащення Selection, а також пакет „Світло та видимість“. До складу цих опцій належать, зокрема, обігрівальні передні сидіння, автоматична клімат-контроль у 2 зонах, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, темні задні скла, датчики паркування спереду, система безключового доступу KESSY, цифровий ключ від автомобіля та камера заднього виду.

Пакет Travel також є стандартним у Німеччині. Він включає Travel Assist 3.0 — систему проактивного захисту пасажирів із виявленням зіткнення ззаду, навігаційну систему та трьохрічну підписку на онлайн-послуги Škoda Connect Premium. За додаткову плату доступний пакет Premium: він містить камеру 360 градусів, аудіосистему Canton із десятьма динаміками, бардачок об’ємом 25 літрів, а також функції дистанційного та автоматичного паркування разом із асистентом для руху заднім ходом.